A Sauber összes F1-es autója 1993 és 2018 között: micsoda versenygépek?!

A Motorsport.com a téli szünet ideje alatt sem hagyja unatkozni az olvasókat, akik többek között remek és látványos képsorozatokat nézhetnek meg az aktuális F1-es csapatokról. Ezúttal a Peter Sauber által alapított Sauber istálló került középpontba, mely egy igazi túlélőnek mondhatja magát.

Még több F1 hír:

A 2019-es F1-es szabályváltoztatások gyűjteménye: lesz mit megszokni

A Sauber igen nagy múltra tekint vissza a Forma-1-ben. A csapat 1993-ban a Dél-Afrikai Nagydíjon mutatkozhatott be a királykategóriában Karl Wendlinger és JJ Lehto vezetésével a V10-es motorral felszerelt C12 volánja mögött. Az istálló az első idényében 12 pontot gyűjtött és a 7. helyen fejezte be a bajnokságot.

1993 és 1998 között hasonló eredményeket ért el a csapat, miközben olyan pilóták gurultak pályára az autókkal, mint Heinz-Harald Frentzen, Andrea de Cesaris, Johhny Herbert, Nicola Larini, Gianni Morbidelli és Jean Alesi. Az istálló 1995 és 2001 között Red Bull Sauber néven futott a száguldó cirkuszban, ami egy erős szponzorációt jelentett számukra az energiaital gyártó cégtől, mely később két csapatot is alapított: Red Bull Racing, Toro Rosso.

Johnny Herbert, Sauber C15 Ford

Fotó készítője: LAT Images

Az 1999-es és a 2000-es esztendő igen gyenge volt a középcsapat számára. Mindössze 5 és 6 pontot gyűjtöttek, amivel a 8. hely volt az övék. 2001-ben a Sauber C20 egy igen erős konstrukciónak bizonyult, amivel a Heidfeld-Räikkönen páros 21 egységig jutott és a gárda megszerezte fennállása legjobb konstruktőri helyezését, a 4. helyet. Nem mellesleg ez volt Kimi Räikkönen első F1-es szezonja.

A Sauber a következő években hullámvasút szerűen teljesített, miközben Felipe Massa, Giancarlo Fisichella és a világbajnok Jacques Villeneuve is megfordult Hinwilben.

2006-tól 2009-ig a Sauber csak csendestárs volt, mivel a BMW a jelentős beruházásával átvette az irányítást. Ekkor BMW Sauber volt a csapat neve, ami a bajorok távozásával egyre nehezebb helyzetbe került anyagilag. Ez igencsak rányomta a bélyegét a teljesítményükre, bár a 2012-es idényben a Kobyashi-Pérez duó 126 pontig jutott.

2014 óta a csapat legjobb konstruktőri eredménye két 8. hely volt: 2015, 2018.

Tavaly óta kvázi a Ferrari „B” csapataként működnek és ez drasztikus teljesítménynövekedéssel járt. Az Alfa Romeo jelenleg névadó szponzorként és technikai partnerként van jelen a Sauber életében, mely idén 2001 után újra esélyes lehet a 4. helyre. A sors furcsa fintora, hogy ez újra Räikkönennel sikerülhet, aki 2020 év végéig írt alá az első munkaadójával.

A Sauber eddig összesen 373 nagydíjat, 3 leggyorsabb kört, 10 dobogós helyezést és 513 pontot tudhat magáénak az F1-ben. Mindössze 25 kört futottak az élen, győzelmet nem szereztek. Dobogós évek: 1995, 1996, 1997, 1998, 2001, 2003, 2012. Ebből a szempontból a legerősebb a 2012-es szezon volt, amikor Pérez három, Kobayashi egy pódiumot gyűjtött. Ezen kívül az összes többi évben egy dobogója volt a csapatnak. Az elsőt Frentzen húzta be Monzában a Ford Cosworth motorral hajtott autóval.