A Sauber és az Audi „jó úton” halad, hiába az elbocsátások és negatív híresztelések

A Sauber ragaszkodik ahhoz, hogy az istálló és az Audi továbbra is „jó úton” jár, hiába teljesítenek felemásan a versenypályán, és hiába merültek fel olyan pletykák, miszerint a németek 2026-os motorprogramja késésben van.

Alessandro Alunni Bravi, Team Representative, Alfa Romeo F1 Team, in the team principals Press Conference

A most hétvégi Belga Nagydíj jelenti az egyéves évfordulóját annak, hogy az Audi hivatalosan is bejelentette F1-es belépését 2026-tól, majd később az is kiderült, hogy a jelenlegi Alfa Romeóval lépnek partnerségre. Az Audi viszont azóta lecserélte az ügyvezetőjét, Markus Duesmannt, aki a belépést felügyelte.

Emellett olyan spekulációk is szárnyra kaptak, hogy a gyártó motorprogramja hónapokkal le van maradva a tervezetthez képest. Az Audi még júniusban jelentette be, hogy erőforrásának egyhengeres változata már fut a tesztpadon, 2024 elejére pedig elkészülnek a teljes motorral.

Ezen problémák mellett pedig az Alfa Romeo sem teljesít acélosan a pályán, hiába támogatja már őket az Audi pénzügyileg is. Amikor az Autosport a 2026-os program állapotáról kérdezte, Alessandro Alunni Bravi, a Sauber ügyvezető igazgatója elmondta, hogy egyelőre minden a tervek szerint halad.

„Először is örömmel hallom, hogy az Audi projektje a háttérben zajlik. Nem szeretünk információkat kiadni a nagyközönségnek. Ami pedig a programunkat illeti, az továbbra is jó úton jár. Keményen dolgozunk azon, hogy a csapatot megfelelően fejlesszük a következő két szezonban.”

„Tudjuk, hogy vannak bizonyos megkötések a pénzügyi szabályok terén, de Andreas Seidllel együtt igyekszünk minden gyengeséget orvosolni, és megpróbálunk minden piaci lehetőséget kihasználni, hogy minőségi fejlődést hozzunk az istállóhoz, és minél jobbá tegyük a létesítményeinket. Szóval nincs semmi a változás a mi esetünkben és az Audi esetében sem.”

Ami pedig az Audi és a Volkswagen Csoportnál bekövetkező személycseréket illeti, Alunni Bravi elmondta: „Az Audi projektje nem egyetlen személyre épül, hanem az egész vállalatra, szóval nincsen változás. Együttes erővel dolgozunk, hogy felkészüljünk 2026-ra. Ez persze nem jelenti azt, hogy könnyű kihívás lenne.”

„Rendkívül erős ellenfeleink vannak, muszáj alázatosnak lennünk, és minden nap a lehető legjobb tudásunk szerint kell dolgozni, mert komoly a versengés mindenki számára, és főleg a motorgyártók között. 2026-ban is ez lesz a helyzet, a munkánkra kell koncentrálnunk, de semmi sem változott Mr. Duesmann távozása miatt.” A Volkswagen élére egyébként az az Oliver Blume került, aki korábban a Porsche F1-es beszállásáról tárgyalt a Red Bull-lal, mielőtt meghiúsult volna a projekt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ilyen stratégiákkal lehet számolni a Belga Nagydíjon
Következő cikk Wolff: "Katasztrófa lesz", ha a Forma-1 beleáll a teljesítménykiegyenlítésbe

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország