A Sauber az eddigi legnagyobb fejlesztési csomagját készítette el
A Monacói Nagydíj jelentette az utolsó lépést a Sauber F1-es felzárkózásában, hiszen a kis csapat talán az idei legnagyobb fejlesztési csomagját vetette be.
Sauber C37 oldalának részletei
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
A változtatások bizonyítékul szolgálnak rá, hogy a svájci alakulat milyen elszántan dolgozik a felzárkózáson - az újítások a teljesítménynövelés mellett és a Monacóra szabott egyedi kialakításokat célozták meg.
Hűtés
Mivel Monacóban a legalacsonyabb az átlagsebesség, így a hűtés komoly problémát jelenthet a hercegségben. A hőmérséklet talán nem itt a legmagasabb, de néhány csapatnak így is nagyobbra kellett vennie a hűtőnyílásokat, hogy megbirkózzanak az alacsony sebességű kanyarokkal, ahol nehezebb kontrollálni és kordában tartani a keletkező hőt.
A Sauber módosította az oldaldoboz felett lévő idom formáját ott, ahol az csatlakozik a kasztnihoz (sárgával jelölve az új szekció). Mindezt annak érdekében, hogy javítsák a légáramlást a felső beölőnél.
Ennek oka, hogy ez az a terület, ahol a legnehezebb tisztességes légáramlást biztosítani a hűtő számára. Ez a rész ugyanis egy kicsit takarásban van az oldaldobozok energiaelnyelő struktúrája miatt, másrészt meglehetősen elöl van a hűtőnyílásban.
Érdekes módon ez a megoldás nincs messze a Ferrariétól - könnyen lehet, hogy csak azért, mert a két csapat ugyanolyan erőforrással és kiegészítő alkatrészekkel megy.
Monacóban számos további érdekes fejlesztés került fel a Sauberre, hiszen az utcai pályán debütált a befújt első tengely. Ez a megoldás már látható a Ferrari gyári autóin és a Haason is, akik az alkatrészek hosszú listáját szerzik be az olaszoktól.
Úgy fest, a Sauber dizájnja örökölt valamit ebből a DNS-ből, de vannak benne saját ötletek is - mint a fék belső oldalánál lévő "palánk" és beömlő - mindezt Spanyolországban tesztelték, még mielőtt bevetették volna a versenyen.
A befújt tengely tökéletes társ egy utcai pályára, ugyanis rásegít az első szárny aerodinamikai erőfeszítéseire, hogy a légáramlatok kívülről kerüljék meg a kereket, csökkentsék a turbulenciát, amit az kreál.
Bumeráng
A csapat Monacóban egy "bumeráng" alakú idomot is bevetett, mely szétválasztja és eltereli a légáramlatot, hogy javítsa a levegőmozgást az oldaldobozok körül.
Ebből a felülnézeti képből látható, hogy a csapatoknak nyílásokat kell kialakítaniuk ezekben a „toldatokban”, hogy tükörképei legyenek a bargeboardokban és talapzatokban kialakított társaiknak, különben kiesnének a technikai szabályzat 3.7.1-es cikkelye alól.
A C37 diffúzorán is változtatni kellett Monacóra, hiszen a csapat úgy döntött, leegyszerűsíti a túlságosan összetett külső részt, mely számos, egymásba fonódó kis szárnyat takart, miután a tervezők azon fáradoznak, hogy minél több légáramlatot vezessenek át a diffúzoron.
A leegyszerűsített verzió is ugyanezt a célt szolgálja, de a diffúzor teljes sarkát munkára fogja, miután a végig ívet ír le a formája, egészen az alsó résztől kezdve.
Hat versenyt követően a svájci csapat egyértelműen egyre jobban kiismeri a C37-et, és az autó relatív erősségeit, illetve gyengeségeit - vagyis az újításokkal már ezekhez tudnak igazodni.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások