A Sauber a nyári szünet előtt tisztázná a motorkérdést
A Sauber új csapatfőnöke, Fred Vasseur reméli, hogy a nyári szünet előtt pontot tehetnek az ügy végére, és tisztázni tudják, hogy 2018-ban milyen motorokkal mennek majd.
Marcus Ericsson, Sauber C36
Sutton Images
A francia egyértelművé tette, hogy a svájci istállónak jelenlegi technológiára van szüksége, nem pedig egy évvel korábbi motorokra, még akkor is, ha ez nyilvánvalóan extra költséggel jár majd.
A Sauber ma végre megerősítette, hogy jövőre mégsem váltanak Hondára, vagyis átmenetileg nem tudják, milyen motorokkal folytatják jövőre.
"Közös döntés volt." - mondta Vasseur a tervek módosítását követően - "Szerintem nyolc hónappal ezelőtt kezdtük meg a tárgyalásokat a Hondával, és a helyzet mindkét félnél drasztikusan megváltozott."
"Eljutottunk arra a pontra, amikor mindenkinek jobb volt, hogy abbahagytuk a tárgyalásokat. Ezt nagyon fair módon tettük a Hondával, és szeretném megköszönni a megbeszéléseket, amiket az elmúlt 10 napban menedzseltünk. Jó volt számomra."
"A tárgyalás másik pontja pedig, hogy most már befejeztük az egyezkedést a Hondával, és egy új partner után kell néznünk. A paddock-ban nincs olyan sok motorgyártó, így a megállapodást elég hamar tető alá hozhatjuk."
F1 2017: előrendelési akció, exkluzív F1-es ajándékkal
Mi változott olyan drámaian a Hondánál? "Egyik oldalról a tempó miatt elég nehéz helyzetben vagyunk, és kell egy referenciapont. A Honda részéről nem tudjuk, mi történik a McLarennel kötött megállapodásukkal. Ez számunkra is trükkös helyzet."
Vasseur azt is elismerte, hogy olyan hamar tudniuk kell, hogy jövőre milyen motorral mennek, amilyen hamar csak lehet.
"Minél hamarabb, annál jobb, ez biztos. Az autó tervezésénél előre kell lépnünk, és döntenünk kell. Remélem, hogy erre a nyári leállás előtt sor kerül."
Bár Vasseurnek jó kapcsolata van a Mercedessel, többen is azt gyanítják, hogy a svájciak végül megújítják a szerződésüket a Ferrarival, akik még váltóval is el tudják látni őket.
Ha a Sauber Hondával ment volna, akkor a McLaren váltóját használták volna 2018-ban.
"A mi helyzetünkben egy globális megállapodásra van szükségünk, egy motorra és egy váltóra, ugyanis jövőre nem tudjuk legyártani a saját váltónkat, hiszen egy globális pozícióról tárgyalunk."
"A másik kulcs, hogy modern motorunk legyen, hiszen ebben a szezonban nehéz helyzetben vagyunk. Nem elég, hogy a szezon során nincsenek fejlesztések, az üzemanyagokat és a kenőanyagokat sem fejlesztik."
"Egy bizonyos ponton nehezebb a csapatban mindenkit motiválni, ha az évet a tavalyi erőforrással kezded meg."
"Ez nem a pénz kérdése. Szerintem ez a csapatnak fontos. Nem szeretnék a vállalatról beszélni, sokkal inkább a csapatról, minden egyes csapattagról, hiszen biztosnak kell lennünk benne, hogy minden egyes részlegen őrülten nyomjuk."
"A motor csak a tárgyalás egy része, és az biztos, hogy a legújabb specifikációjú erőforrásra van szükségünk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások