A riválisok tudják, mi a cél: a Mercedes szerint semmi sem garantált 2015-re

A riválisok tudják, mi a cél: a Mercedes szerint semmi sem garantált 2015-re

Andy Cowell meglehetősen visszafogottan nyilatkozik az idei kilátásokat illetően, mivel a riválisok számára tudvalevő, mit kell elérni, a mai technológia révén képben vannak a Mercedes képességeit illetően. A Mercedes motorrészlegének vezetője...

Tavaly mindent vitt a Mercedes motorja, minden jel szerint idén is a csúcson lesznek. Jerezben alig villantottak, inkább semmit, míg a Ferrari odatette a gépet. A Renault mintha még mindig a megbízhatósággal szenvedne, a Honda egyelőre örül, ha egybe tud fűzni pár kört. Garantált a Mercedes-dominancia?

"A szabályok, a fizika és a kémia mindenki számára egyformák"- mondta Cowell az auto motor und sportnak.

"Ezért rendelkezik mindenki ugyanakkora esélyekkel. Nem látok okot arra, miért ne sikerülhetne az ellenfeleinknek építeni egy ugyanolyan jó motort, mint a miénk. Természetesen mi sem ücsörgünk. Ugyanakkor, minél jobban a csúcson vagy a fejlesztéssel, annál kisebb mértékben tudsz fejlődni. Más oldalról elmondható, a Forma-1-es motorok esetében megtanultuk, hogy alig vannak határok. A szívómotorokkal sokáig azt hittük, hogy a fordulatszámlimit valahol 14 ezernél van. Végül voltak olyan motorok, melyek átlépték a 20 ezres fordulatot is."

Post by www.f1-live.hu.

A riválisoknak először fel kellene zárkózniuk, majd utána jöhetne a következő lépés: legyőzni a Mercedest.

"Igen, de ismerik a célt. Köszönhetően a GPS-méréseknek, pontosan tudják, mit teljesítünk az egyes területeken. Ez az előnyük"- reagált a szakember. "A Ferrari és a Renault magasabbra teszi a lécet annál, mint amit mi fektettünk le. A Honda kicsit ismeretlen tényezőnek számít, mégsem akarjuk alábecsülni a japánok képességeit. Tenni fogunk egy nagy lépést, de nem tudom garantálni, hogy ez elég lesz ahhoz, hogy jobbak legyünk, mint a konkurencia."

Ő is megerősítette, hogy Jerezben az új fejlesztés volt bent a W06-ban, és a következő két teszten kiértékelik, melyik újdonságokat tartsák meg, hogy minél kisebb kockázattal álljanak fel a rajtrácsra Melbourne-ben. Olyan területeken dolgoztak, mint az égés, a belső súrlódás, és az energiaátalakítás. Megjegyezte, a változtatások 90 százaléka nem látható szabad szemmel, a motor belsejében kell keresni azokat.

Ecclestone egy ideje új motorformulát emleget, 2017-től ismét megváltoztatná az F1-et. A Mercedes HPP embere nem feltétlenül alkalmazna drámai lépéseket.

"Szerintem a jelenlegi felépítésből lazán kijönne az 1000 lóerő és a nagyobb hangzás, ha növelnénk az átfolyást. Mindamellett nem kellene felhígítani az energiahatékonyság gondolatát. Kár lenne, ha szem elől veszítenénk ezt a célt. A Forma-1 számára fontos a motorsport és a széria közötti technológia-transzfer. Ezért jött a Honda is."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING