A Renault-nál kommunikációs krízis is volt év elején a csapatfőnök szerint

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul szerint az egyik legnagyobb kihívás, amivel idén szembenéztek, az a kommunikációs krízis volt, amelyet az ő optimizmusa, és a mutatott eredmények közötti ellentmondások okoztak. A francia istálló év elején nagy elánnal jelentette be, hogy végre otthagyják a középmezőnyt, és elkezdenek felzárkózni a három nagycsapatra, azonban ezt az első versenyeken tapasztalt megbízhatósági problémák, és az ezzel járó ponthiány gyorsan megcáfolta.

A Kanadai Nagydíjon azonban sikerült stílusosan visszatérni eddigi pontjaik megduplázásával, úgy, hogy Ricciardo a negyedik időt autózta az időmérőn. Az istálló így már csak két pontra van a McLarenektől. Abiteboul elmondta a Motorsport.com-nak, hogy személyesen neki volt nehéz, amikor amiatt támadták, hogy olyan dolgokat állított a csapatról, amiket nem voltak képesek teljesíteni.

„A fiúknak is nehéz volt, de nekem is nagyon nehéz volt megküzdenem ezzel. De a nehézség inkább abban mutatkozott meg, hogy ki kellett erre találni valamilyen kommunikációs stratégiát. Ha ekkora különbség van a saját elvárásaink, és a mutatott teljesítmény között, és egy rendes hétvégét sem nagyon tudunk összerakni, miközben tudom, mire vagyunk képesek, arra ki kell találni valamit.”

„Ilyenkor viszont hétről hétre kell ezt a kommunikációs krízist kezelni. És aztán levonni a tanulságot arról, hogy milyen türelmetlen egy világban élünk. Szóval igyekeznünk kell, nekem is, hogy mostantól a lehető legegyenesebben kommunikáljunk le mindent, ami a csapatunk körül történik.”

Monaco előtt azt mondta a csapatfőnök, hogy az oda érkező fejlesztett motor meg fogja változtatni a dolgokat, és ez így is lett, mindkét futamon jól tudtak szerepelni. Ennek tetejébe pedig Franciaországra egy aerodinamikai csomag is fog érkezni, amely továbblökheti a franciák szekerét.

„Semmi különöset nem csináltunk, annyi, hogy azt tettük, amit a szezon elejétől kellett volna. A motorban sincs semmi új, csak végre úgy alkalmazzuk, ahogyan már sokkal korábban is lehetett volna, ha nincsenek a kezdeti problémáink. Ami viszont változott, az az például, hogy Ricciardónak megjött az önbizalma.”

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19, leads Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, past the chequered flag

Fotó készítője: Simon Galloway / Sutton Images

„Már az utóbbi három versenyen – igen, Barcelonában is, csak ott egy rosszul időzített biztonsági autó miatt ez az eredményen nem látszott – jelezte, hogy ez már nem az az autó, amit a teszteken vezetett. Látszik rajta, hogy az, hogy hallgatunk a visszajelzéseire, és ez alapján valóban jobbá tudtuk tenni a kocsiját, rettenetesen felspanolta. Monacóban megint jó volt a gép, Daniel pedig az ötödik lehetett volna, hogyha a biztonsági autó bejövetelekor jó döntést hozunk, de az önbizalma tovább nőtt, és ez volt, ami Kanadában döntött.”

„Az elejéhez is közelebb vagyunk, mint eddig. Úgy emlékszem, múlt héten nyolc tizedre voltunk a pole-tól, ez tavaly még 1,2 másodperc volt, úgyhogy simán tartjuk azt a szintet, amit év elején meghatároztunk: csökkentsük a különbséget az éllovasokhoz képest. Pontosan ez történik. Az, hogy most már nem csak mi mondjuk ezt a külvilágnak, hanem az eredményeken is látszik, elég nagy megkönnyebbülés.”