A Renault versenyzői mind a fejlesztett erőforrással mennek Kanadában
Az FIA megerősítette, hogy a hat Renault motorral meghajtott autó megkapja a fejlesztett erőforrást a Kanadai Nagydíjra – illetve Daniel Ricciardót nem büntetik.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Renault igazgatója, Cyril Abiteboul korábban még úgy nyilatkozott, nem tudja, hogy az összes Renault motorral hajtott autó megkapja-e a frissítéseket Kanadában, hiszen a versenyzők az első hat versenyen nem ugyanannyi km-t tettek meg a motorjaikkal.
A hétvégén a ferraris Sebastian Vettel is új motort kap – miután a két Haas és a két Sauber már Monacóban egy friss egységgel mentek. Kimi Räikkönen esetében az új erőforrás nem vethető be, lévén, hogy a spanyol motorhibánál a finn már kapott egy új V6-ot.
A két Toro Rosso versenyző is a Honda frissítéseivel versenyez Montrealban.
Ricciardo a monacói MGU-K problémáját követően visszakapta a Kínában kiszedett egységet, így pedig Kanadában nem kap büntetést.
Az ausztrál azonban most a belsőégésű motor és a turbófeltöltő esetében is pengeélen táncol – mindkettőből a következő egység beépítse már büntetést von maga után.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner kifejtette, hogy különösebben nem aggódik az MGU-K miatt, amit visszaépítettek Ricciardo autójába.
„A megszokottnál nem aggódom jobban.” – mondta a Sky F1 előtt – „Néhány nagydíjon már bevetettük, és néhány km-t is megtettünk vele. Ez az első alkatrész, ami visszakerült az autójába, több már nem érhető el. Remélhetőleg rendben lesz.”
A topversenyzők közül a mai cseréket követően egy lépés hiányzik a büntetéshez Max Verstappennek (turbófeltöltő és vezérlőelektronika) és Kimi Räikkönennek (turbófeltöltő).
A Mercedes autóiba pedig végül nem kerülnek be az új motorok a megbízhatósági aggályok miatt.
A pénteki cserék áttekintése versenyzőről versenyzőre:
Vettel: V6, turbó, MGU-H
Räikkonen: Turbó
Ricciardo: V6, turbó, MGU-H
Verstappen: V6, turbó, MGU-H, vezérlőelektronika
Hülkenberg: V6, turbó, MGU-H, vezérlőelektronika
Sainz: V6, turbó, MGU-H, vezérlőelektronika
Hartley: V6
Gasly: V6, turbó, MGU-H, energiatároló, vezérlőelektronika
Alonso: V6, MGU-H
Vandoorne: V6, turbó, MGU-H
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások