A Renault várva várt MGU-K-ja megérkezik Ausztriába

megosztás
hozzászólás
A Renault várva várt MGU-K-ja megérkezik Ausztriába
Adam Cooper
Szerző: Adam Cooper
Fordította:: Zajos Klára
2018. jún. 25. 12:25

A Renault az Osztrák Nagydíj hétvégéjén beveti a hosszú ideje ígérgetett új specifikációjú MGU-K-ját, amit egyelőre a Red Bull és a McLaren valószínűleg nem használna.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, battles with Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Fernando Alonso, McLaren MCL33, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Az új MGU-K, amit alapvetően még a 2018-as szezon elejére ígértek, végre átment a teszteken, és egy éles versenyhétvégén is bevetik a számos késleltetést követően. 

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul azonban elmondta, az egyik ügyfelük ragaszkodik a korábbi verzióhoz - legalábbis Ausztriában még biztosan. 

Az idei helyzetet tovább bonyolítja, hogy a szezon során mindössze kettő MGU-K használható csak el büntetés nélkül. 

A McLaren és a Red Bull épp emiatt lehet, hogy inkább kivárják, az elem hogy teljesít a gyári Renault-kban mielőtt maguk is élesben bevetnék egy versenyhétvégén. 

"Az új MGU-K mindenki számára elérhető, aki használni szeretné." - mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak - "Azonban megtörténik, hogy nem minden csapat választja az új specifikációt."

"Ez olyan fejlesztés, amire már nagyon régóta várunk, így egy kisebb probléma, hogy néhány csapat nem szeretné használni, ami azt jelenti, továbbra is az előző MGU-K-val mennek - így pedig nagyobb a megbízhatósági kockázat."

"Azonban ilyen a filozófiánk, elfogadjuk az ügyfeleink döntését, és minden információt begyűjtünk."

Az újítás azt követően érkezik, hogy Carlos Sainz gyári Renault-jában az MGU-K mondta fel a szolgálatot a Francia Nagydíj utolsó köreiben. 

"Ez egy olyan alkatrész, amiről tudtuk, hogy sérülékeny, és szándékosan úgy döntöttünk, meghosszabbítjuk az élettartamát, hiszen tudtuk, hogy készül az új specifikáció, melynek jobb lesz a teljesítménye, az elrendezése és a megbízhatósága."

"Jövő hétvégén bevetjük, éppen két körrel később, mint kellett volna."

"Azonban ez nem olyan rossz, mert ez is csak azt mutatja, a határokat feszegetjük, és elfogadjuk, hogy kockázatot kell vállalni."

Következő Forma-1 cikk
Három DRS-zónával támad a Forma-1 az Osztrák Nagydíjon

Előző cikk

Három DRS-zónával támad a Forma-1 az Osztrák Nagydíjon

Következő cikk

A 2019-es aerodinamikai szabályok készen állnak a jóváhagyásra

A 2019-es aerodinamikai szabályok készen állnak a jóváhagyásra

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Osztrák Nagydíj
Csapatok Red Bull Racing , McLaren , Renault F1 Team
Szerző Adam Cooper
Cikk típusa Motorsport.com hírek