Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

A Renault várva várt MGU-K-ja megérkezik Ausztriába

megosztás
hozzászólás
A Renault várva várt MGU-K-ja megérkezik Ausztriába
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. jún. 25. 12:25

A Renault az Osztrák Nagydíj hétvégéjén beveti a hosszú ideje ígérgetett új specifikációjú MGU-K-ját, amit egyelőre a Red Bull és a McLaren valószínűleg nem használna.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, battles with Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Fernando Alonso, McLaren MCL33, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Az új MGU-K, amit alapvetően még a 2018-as szezon elejére ígértek, végre átment a teszteken, és egy éles versenyhétvégén is bevetik a számos késleltetést követően. 

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul azonban elmondta, az egyik ügyfelük ragaszkodik a korábbi verzióhoz - legalábbis Ausztriában még biztosan. 

Az idei helyzetet tovább bonyolítja, hogy a szezon során mindössze kettő MGU-K használható csak el büntetés nélkül. 

A McLaren és a Red Bull épp emiatt lehet, hogy inkább kivárják, az elem hogy teljesít a gyári Renault-kban mielőtt maguk is élesben bevetnék egy versenyhétvégén. 

"Az új MGU-K mindenki számára elérhető, aki használni szeretné." - mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak - "Azonban megtörténik, hogy nem minden csapat választja az új specifikációt."

"Ez olyan fejlesztés, amire már nagyon régóta várunk, így egy kisebb probléma, hogy néhány csapat nem szeretné használni, ami azt jelenti, továbbra is az előző MGU-K-val mennek - így pedig nagyobb a megbízhatósági kockázat."

"Azonban ilyen a filozófiánk, elfogadjuk az ügyfeleink döntését, és minden információt begyűjtünk."

Az újítás azt követően érkezik, hogy Carlos Sainz gyári Renault-jában az MGU-K mondta fel a szolgálatot a Francia Nagydíj utolsó köreiben. 

"Ez egy olyan alkatrész, amiről tudtuk, hogy sérülékeny, és szándékosan úgy döntöttünk, meghosszabbítjuk az élettartamát, hiszen tudtuk, hogy készül az új specifikáció, melynek jobb lesz a teljesítménye, az elrendezése és a megbízhatósága."

"Jövő hétvégén bevetjük, éppen két körrel később, mint kellett volna."

"Azonban ez nem olyan rossz, mert ez is csak azt mutatja, a határokat feszegetjük, és elfogadjuk, hogy kockázatot kell vállalni."

Következő cikk
A 2019-es aerodinamikai szabályok készen állnak a jóváhagyásra

Előző cikk

A 2019-es aerodinamikai szabályok készen állnak a jóváhagyásra

Következő cikk

Három DRS-zónával támad a Forma-1 az Osztrák Nagydíjon

Három DRS-zónával támad a Forma-1 az Osztrák Nagydíjon
Hozzászólások betöltése