Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

A Renault tudja: az előnyük gyorsan elolvadhat a Haas előtt

megosztás
hozzászólás
A Renault tudja: az előnyük gyorsan elolvadhat a Haas előtt
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. aug. 27. 16:33

A Renault F1-es csapatfőnöke, Cyril Abiteboul mindig is tisztában volt vele, hogy csapata előnye a Haas előtt olyan gyorsan elolvadhat, mint a "jégkocka a napon".

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Fernando Alonso, McLaren, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, Charles Leclerc, Sauber, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, and the rest of the drivers with the Grid Kid mascots
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, retires in an accident at the first corner
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start

A legutóbbi hat versenyen a Renault 26 pontot szerzett a Haas 57 egységével szemben, és a két csapat most 82, illetve 76 ponttal a bajnoki negyedik és ötödik helyen tanyázik. 

Az enstone-i istálló Belgiumban a szezon legrosszabb hétvégéjét zárta, hiszen mindkét versenyzőjük a mezőny végéről rajtolt a motorcsere miatt, és a végén egyikük sem szerzett pontot. 

Nico Hülkenberg a késői fékpontjával hatalmas rajtbalesetet okozott az első kanyarban, míg Carlos Sainz a 11. helyen ért célba. 2018-ban ez csak a második alkalom volt, hogy nem szereztek pontot a futamon. 

"Őszintén arra számítottunk, hogy ez az előny úgy elolvad, mint a jégkocka a napon." - mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak. 

"Az első naptól kezdve tudtuk, hogy a Haas nagyon versenyképes, és igazából épp ellenkezőleg: csak a szerencsének köszönhetjük, hogy még elől vagyunk. Megvan a lehetőségünk, hogy Abu Dhabiig védekezzünk."

"Tudjuk, hogy Monzában egy újabb kihívást jelentő pálya következik, de meglátjuk. A kaszni fejlesztésétől sokat várunk, de arra számítok, hogy a legdominánsabb tényezőt a motor versenyképessége jelenti majd."

Abiteboul azt sem rejtette véka alá, hogy Spa mindig is a szezon egyik legnehezebb hétvégéjének tűnt, majd a helyzeten tovább rontott, hogy Sainz motorbüntetést kapott, és csatlakozott Hülkenberghez a mezőny végén.

"Úgy döntöttünk, hogy az összes szükséges motorbüntetést begyűjtjük, és remélhetőleg több nem is lesz, vagyis a következő nyolc versenyhétvégén sokkal simább versenyeink lehetnek."

"Nico esetében Spára időzítettük, míg Carlossal Monzára, de amiatt, ami az időmérőn történt, amit még mindig nem tisztáztunk, úgy döntöttünk, hogy itt megejtjük, és most ezt is kipipáltuk."

További híreink:

Abiteboul kitart amellett, hogy Hülkenberg első kanyaros hibája nem tipikus - ettől függetlenül a német 10-helyes rajtbüntetést kapott érte Monzára. 

"Szerintem elfogadja, hogy rosszul ítélte meg a helyzetet, azonban ez abból a tényből is ered, hogy olyan hátulról rajtolt - aztán egyszerűen csak túl későn fékezett, és nem jött össze, illetve a leszorítóereje is nagyon alacsony volt."

"Az FP3 nem igazán a tervek szerint alakult, és az időmérőn sem ment eleget."

"Vagyis ez mind ahhoz vezetett, hogy rosszul mérte fel a helyzetet. Azonban nem ez a típusú versenyző, mind tudjuk, hogy rendkívül koncentrált, és biztosak vagyunk benne, hogy tanulni fog a hibájából."

Sainz kockáztatott azzal, hogy a közepes keveréken indult, de ez nem fizetődött ki. 

"Szerintem Carlos hozta ki a legtöbbet a versenykörülményekből." - mondta Abiteboul - "Nagy kihívást jelentett olyan hátulról rajtolni."

"A gumikkal megpróbáltunk valamit, ami nem jött be a korai SC-vel sem, melyet mi okoztunk, vagyis a csapattársa, de ez sem segített - kicsit ironikus! Ilyen dolgok azonban megtörténnek."

Következő cikk
Belga Nagydíj a kulisszák mögött: Rajtrács, készülődés, izgalom...

Előző cikk

Belga Nagydíj a kulisszák mögött: Rajtrács, készülődés, izgalom...

Következő cikk

Vettel elbukhatja az elbukhatatlant is a Ferrarival?

Vettel elbukhatja az elbukhatatlant is a Ferrarival?
Hozzászólások betöltése