Interjú

A Renault továbbra is biztos az erőforrás három tizedes előrelépésben

Bár a francia motorgyártó több problémával is küzdött a két barcelonai teszthét során, de ettől függetlenül továbbra is biztos az előrelépésben a Red Bull, a Toro Rosso és a gyári Renault esetében is.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Fotót készítette: XPB Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Renault F1 Team

A Renault motorja volt a kéthetes barcelonai tesztidőszak egyik negatív meglepetése, mindhárom csapat, amely a francia gyár erőforrásait használja, a Red Bull, a Toro Rosso és a gyári Renault is több problémával küzdött a gyakorlások során. Cyril Abiteboul szerint viszont aggodalomra semmi ok, és biztos abban, hogy a Red Bull vb-esélyes lesz majd 2017-ben.

Idén a Renault teljesen új motorkoncepciót vetett be, ugyanis úgy vélte, hogy az előzővel elért a lehetőségei határára, és csak ezzel van esély arra, hogy komoly kihívást támasszanak a Mercedesszel szemben. Ebben benne voltak a megbízhatatlansági problémák is, és bár általában csak apróságokról volt szó Abiteboulék elmondása szerint, abból viszont volt szép számmal. Abiteboul szerint viszont ezen az ausztrál szezonnyitóig túl fognak lépni, ugyanis nem ezt a verziójú motort fogják használni 2017 első versenyén.

Optimizmus

"Az ausztrál versenyre készen áll a motor, már benn van a gyárban, és tudjuk, mire számítsunk ezzel kapcsolatban. Nem teljesen ugyanarról a verzióról van szó, mint amit most Barcelonában használtunk, de a teljesítményével kapcsolatban végeztünk teszteket. Egyelőre tökéletesen a terv szerint haladunk afelé, hogy a motor szempontjából 3-4 tizeddel előre tudjunk lépni." Abiteboul nem aggódik a megbízhatatlanság miatt sem. "Amikor egy új motorkoncepcióval rukkolunk elő, az új távlatokat nyit a potenciállal kapcsolatban, aminek köszönhetően a jövőben nem csak utolérhetjük, de le is hagyhatjuk a Mercedest. Ez az időszak erről is szól, hogy megoldjuk a megbízhatósággal kapcsolatos problémáinkat. Ezért bizonyos kockázatokat kell vállalnunk. Az viszont igaz, hogy a megbízhatóság egyelőre nincs azon a szinten, ahol szeretnénk."

Abiteboul a 2017-es szezont és az új motort úgy jellemzi, hogy "egy ugrás az ismeretlenbe, de megéri a kockázatot", ugyanis a problémák se nem nagyok, se nem váratlanok. A cél az, hogy ezt megszüntessék, aztán pedig elinduljanak a Mercedes után a motorfejlesztésben. A potenciál mindenesetre a Renault szerint megvan az új erőforrásban."

A gyári csapat is nagyot fejlődött

Az erőforrással kapcsolatos várakozások mellett szó esett a gyári csapat teljesítményről is. "Érdekes két hét volt, ugyanis most láthattuk a visszatérés utáni első olyan autót a pályán, amit teljes egészében mi terveztünk és gyártottunk. Az RS17 gyönyörűen néz ki, és egy nagyon jó alap, amire a jövőben építeni lehet. Úgy néz ki, ezzel az autóval el tudjuk érni a 2017-re kitűzött céljainkat. Tudjuk, hogy vannak területek, ahol még fejlődnünk kell, de az új erőforrásnak köszönhetően nagyot léptünk előre teljesítményben, ami jól látszott a köridejeinken is. Most az a feladat, hogy a megbízhatóságot fejleszzük az ERS-nél, de ezzel jól haladunk, mindenki ezért dolgozik Enstone-ban és Viryben. Nico és Jo is nagyszerű munkát végzett, és úgy érzem, ők is nagyon sokat tehetnek azért, hogy minden elképzelésünket meg tudjuk valósítani. Melbourne már itt van a kertek alatt, és alig várom, hogy kezdődjön végre a szezon."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton szerint nincs itt semmi blöff: a Ferrari tempója valós
Következő cikk F1 2017: Egy táblázatban az összes leggyorsabb köridő Barcelonából

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország