A Renault szerint jobb lenne, ha Verstappen a vezetésre koncentrálna

megosztás
hozzászólás
A Renault szerint jobb lenne, ha Verstappen a vezetésre koncentrálna
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2018. szept. 28. 12:14

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul tagadta Max Verstappen feltételezéseit, miszerint a C-specifikációjú erőforrást azért kellett volna visszacserélni a korábbi verzióra, mert a hegyi levegőben rosszabbul működne.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing signs an autograph for a fan
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Ultra soft tyres in the car of Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing, talks to Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing on drivers parade

Verstappen tegnap hintette el, hogy a Red Bullnak azért kellett visszatérnie a Renault korábbi specifikációjához, mert a C-verzió nem megy olyan jól a magasabb pályákon - mint Mexikó és Brazília. Abiteboul mindezt tagadta a pénteki FIA sajtótájékoztatón. 

További híreink:

"Szerintem egy erőforrás sem megy olyan jól, ha magasabban versenyzünk. Úgy vélem, az elért teljesítménynövekedés egyforma lett volna egy olyan pályán, mint Mexikó. Vagyis nem, nem értek egyet Max megjegyzéseivel, és általánosságban úgy vélem, hogy a versenyzésre kellene koncentrálnia."

Ezen a hétvégén mindkét Red Bull-versenyző a mezőny végéről indul majd, hiszen a korábbi specifikációjú motort építették vissza autóikba. Abiteboul elmondása szerint a motorcserét már korábban is tervezték, hogy ezzel segítsenek az előző versenyen felmerült vezethetőségi problémákon.

"Szingapúrban, az FP1-en és a hétvégén vezethetőségi problémával szembesültünk - az időmérőn azonban sokkal jobb lett. Max személyében viszont egy nagyon megerőltető felhasználónk van. És nem is túl csendes."

"Szerintem a csapat nagyszerű munkát végzett, hogy azt adja Maxnek, amire szüksége volt egy jó szingapúri hétvégéhez - ez elég egyértelmű."

"A C-specifikáció is egy jó előrelépés." - tette hozzá Abiteboul - "Egy elég egyértelmű előrelépés a motorerő terén, még ha bizonyos korlátozásokat be is kellett vezetnünk. Mindenesetre a terveink között szerepelt, hogy később még bevetünk egy B-specifikációt. Szokatlan trend, de ez egy olyan terv, amit kifejezetten a Red Bull kért."

Abiteboul azt is hozzátette, a motorcserét azért is kellett most megejteni, mert a lehető legjobb esélyeket akarták biztosítani a Red Bullnak, hogy a szezon végéig már ne kelljen több büntetéssel számolniuk.

"Vannak megbízhatósági aggályaink, így az elejétől egyértelmű volt, hogy Max nem tudja teljesíteni a szezont a legutóbbi egységgel, vagyis nyilván egy másik specifikációval is számoltunk. Ez azonban ismét visszavezethető a korábban említett tervre, amit a Red Bull mérnöki részlegével állítottunk fel - nem pedig a versenyzőkkel."

Következő Forma-1 cikk
 ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Orosz Nagydíj (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - Orosz Nagydíj (LIVE)

Következő cikk

Tapadásmentes fólia és új bargeboard a Sauber C37-en

Tapadásmentes fólia és új bargeboard a Sauber C37-en

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Orosz Nagydíj
Versenyzők Max Verstappen Vásárlás
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás , Renault F1 Team
Szerző Zajos Klára
Cikk típusa Hírek