A Renault szerint az F1 jövőjéről szól a Racing Point elleni óvásuk

A Renault a Stájer Nagydíj után hivatalos óvást nyújtott be a Racing Point autója ellen, a Renault ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski szerint pedig az F1 jövőjéről szól az óvás és annak a végkimenetele.

A Renault szerint az F1 jövőjéről szól a Racing Point elleni óvásuk

A Renault csapata a múlt heti Stájer Nagydíjat követően hivatalos óvást nyújtott be a Racing Point RP20 ellen, mivel a „pink Mercedesnek” is nevezett autó rendkívül hasonlít a német istálló tavaly világbajnoki címet szerző autójához, a W10-hez.

A Racing Point nyilvánosan is elismerte, hogy a designjuk a tavalyi Mercedesen alapul, de mindig hangsúlyozták, hogy a szabályok adta keretek között maradtak.

És bár a Renault óvásának fókuszában a Racing Point féknyerge állt, a Renault ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski kiemelte, hogy az ítélet kulcsfontosságú lehet annak kapcsán, hogy mekkora kollaboráció lehet a csapatok között a jövőben.

 

„Számunkra fontos, hogy egyértelmű legyen, mit szabad és mit nem szabad tenni ebben a szezonban, illetve hogy mit akar engedélyezni a Forma-1 a jövőben. Milyen modellt akarunk? Egy olyan modellt, amelyben 10 független csapat harcol egymással a fairebb sport érdekében, ahol egyenlőbbek a pénzelosztások, és ahol a költségvetési sapkával hasonlóbb összegeket költenek idővel a csapatok?”

„Van egy kiváló lehetőség a 2022-es szabályokkal együtt, amelyek következtében az autók könnyebben követhetik és előzhetik meg egymást, és amely jobb versenyzést hozhat. Kiváló lehetőség, hogy lehet 10 csapat, akik egyenlő feltételek mellett küzdhetnek meg egymással, számunkra pedig fontos kérdés, hogy milyen együttműködések lehetségesek.”

„Szabad-e alkatrészeket vagy geometriákat kapni egy másik csapattól? Mert szerintünk a Forma-1 jövőjének szempontjából nem ez a jó modell. Ez a téma túlnyúlik az óvásunkon vagy a Stájer Nagydíjon. Ez a dolog arról szól, hogy milyen jövőt akarunk látni a Forma-1-ben.”

Budkowski véleményét osztja a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl is, aki elmondta, nem akarja, hogy a Forma-1 másolási bajnoksággá váljon.

Az ügyvezető igazgató hozzátette, hogy teljesen megbízik az FIA vizsgálatában – az eredményre pedig a Brit Nagydíjig, vagyis augusztus elejéig nem lehet számítani.

A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer pedig azt mondta, ő is teljesen megbízik az FIA-ban, és magabiztos azt illetően, hogy a szabályzásban nincs bizonytalanság azzal kapcsolatban, hogy mit lehet és mit nem lehet tenni.

„Szerintem a folyamat golyóálló. Minden bizonyítékkal elláttuk az FIA-t, amelyek kértek tőlünk. Azt gondolom, hogy az ügy végkimenetele is golyóálló lesz, főleg azért, mert vannak olyan dolgok, amiket a kamerák nem látnak – például a féknyereg belsejét, amelyet teljes mértékben magunk fejlesztettünk ki.”

„Amikor az FIA össze fogja hasonlítani a két alkatrészt, akkor teljesen egyértelműen látni fogják, hogy a féknyergünk egyedi, a saját szellemi tulajdonunk, és mi terveztük meg.”

Marcin Budkowski, Renault F1 Team in the press conference

Marcin Budkowski, Renault F1 Team in the press conference

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

megosztás
hozzászólás
Racing Point: Nem célunk az, hogy felbontsuk a szerződéseket
Előző cikk

Racing Point: Nem célunk az, hogy felbontsuk a szerződéseket

Következő cikk

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál
Hozzászólások betöltése