A Renault szerint az F1-es top-csapatok 2022-ben már tarthatnak a partnereiktől
Cyril Abiteboul, a Renault F1 Team főnöke úgy véli, hogy a sport jelenlegi „kétlépcsős” rendszere 2022 év végén véget ér, ami pedig befolyásolhatja a nagy csaptok és a partnereik közötti kapcsolatot, akikkel megosztják a technológiákat.
Fotót készítette: Erik Junius
A Renault F1 Team szakembere úgy látja, hogy az alacsonyabb költségvetési sapka, ami 2021-től lép érvénybe az egyéb más változásokkal, melyek szorosabb versenyeket eredményezhetnek, komoly hatással bírhat.
A francia arra számít, hogy például a Mercedes és a Racing Point között már nem lesz olyan nyitott a kapcsolat, mint jelenleg, melynek részeként az ügyfélcsapat lemásolhatta a tavalyi világbajnoki autót.
A Renault már csak a McLarennek szállít motorokat a saját istállóján kívül, de nem sokáig, mivel a britek 2021-től újra a Mercedes motorjait fogják használni. A McLaren és a Renault kapcsolata csak a motorra korlátozódik, míg ez más istállóknál egy sokkal szélesebb listát jelent.
„Aggodalmat okozott, amikor egyáltalán nem volt költségvetési sapka, vagy az nem volt elég magas ahhoz, hogy a rajtrács a kétlépcsős rendszer alatt maradjon. Most, hogy van egy olyan költségvetési felső korlát, ami által a rajtrács sokkal versenyképesebb lesz, kíváncsi vagyok, hogy mi történik a csapatok közötti együttműködéssel.” - mondta a csapatfőnök a lapunk kérdésére.
„Azt hiszem, a Mercedes jelenleg örömmel hagyja, hogy a Racing Point lemásolja az autóját. Ez akár legális, akár nem, nem az én tisztem eldönteni, de nagyon örülnek annak, hogy segíthetnek abban, hogy egy igen versenyképes autóval álljanak elő. Igazán kíváncsi leszek rá, hogy ez még 2022-ben is így lesz-e.”
Abiteboul szerint a nagy csapatok tartanak attól, hogy a partnereik túl versenyképessé válnak, ha hasonló költségvetéssel fognak működni. „Nyilvánvalóan. Bárki fenyegetést jelenthet. Ez olyasvalami, ami megváltoztatja a játékot, és az igazi nyertesek a rajongók.”
„A jelenlegi konstrukcióval nem versenyképes a mezőny, plusz itt van a kétlépcsős rendszer is, mely védi a három csapatot. Később azonban ez már nem lesz így. Emiatt is vagyok sokkal nyugodtabb a folytatást illetően.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások