A Renault sokkal kevesebb emberrel akarja felvenni a versenyt a Mercedes és a Red Bull ellen

A Renault csak közvetlen a 2016-os idény előtt vette át az irányítást Enstone-ban, ahol 2005-ben és 2006-ban bajnoki címet ünnepeltek Fernando Alonsóval és Flavio Briatóréval. Azóta sok év telt el, de most ismét az a cél, hogy pár év építkezés és fejlődés után újra harcban legyenek a címért.

A csapat az idei évre azt tűzte ki célul, hogy állandó szereplői legyenek a középmezőny első felének, és később az olyan istállókkal is képesek legyenek felvenni a harcot, mint a Red Bull, vagy a Mercedes.

A legnagyobb gondot az jelenti számukra, hogy még mindig sok szakembert kell felvenniük, mivel a Lotus rossz anyagi helyzete miatt nagy és fontos nevek távoztak a csapattól. Ez azonban nem vetíti előre azt, hogy annyi emberrel dolgoznak majd, mint a Mercedes és a Red Bull.

„Összesen 1050 emberrel dolgozunk Viry-ben és Enstone-ban. Viry-ben többé-kevésbé egy olyan állomány dolgozik, amit mi akarunk, de szükségünk van még néhány olyan szakértelemre, mely nagyon sajátos. Erre pedig azért van szükség, hogy ott legyünk, ahol lenni akarunk.” – mondta Cyril Abiteboul, a Renault F1 ügyvezetője.

„Amikor Enstone-t átvettük a Lotus-tól, 475 emberrel kezdtük meg a munkát. Ez most jelenleg 580 embert jelent. A terv az, hogy az év végére ezt 640 főre növeljük. A terv körülbelül 650 embert jelentene a legvégén.”

„Ha összehasonlítjuk ezt a Red Bullal és a Mercedesszel, akkor ott 750 és 800 ember közötti számról beszélhetünk. Szeretnénk azt hinni, hogy ezzel a 650 emberrel képesek leszünk felvenni a versenyt velük. De a jelenlegi állapotunkban soha nem tudnánk ezt megtenni.”

A Renault szakembere elmondta, bízik benne, hogy hoznak majd valamilyen szabályt, mellyel nem kell majd ekkora számokat üldözniük az emberi erőforrásokat illetően.

Abiteboul hozzátette, a jelenlegi helyzet a kisebb csapatokat háttérbe fogja szorítani, hiszen ők nem rendelkeznek akkora költségvetéssel, mint a gyári csapatok, vagy épp a Red Bull és a McLaren. A Renault arra számít, hogy ez a Force Indiát is érinteni fogja, mely tavaly negyedik lett.

„Figyelembe kell venni a források szintjét, és ez alapján könnyen meg kell vernünk az olyan csapatokat, mint a Haas, a Force India és így tovább.”

A 2017-es szabálymódosítások sok pénzt emésztenek fel a fejlesztések miatt, és mivel a Renault-nál a források nagyobbak, a fentebb említett istállók mögéjük kerülhetnek.