A Renault riválisai elégedetlenek Sainz büntetésével

Sainz a 11. helyről rajtolt, és az egyes kanyarkijáratot szélesen vette, de a végén hatodik lett a Force India és a Haas versenyzői előtt. A spanyol 5 másodperces büntetését kiállásakor, az 56 körös verseny 24. körében töltötte le, de ezzel nem bukott egy pozíciót sem.

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a stewardok túl lassan reagáltak.

"A csapatmenedzserünk felhozza majd a Sport Munkacsoportban." - mondta Steiner - "Levágod a kanyart, előnyt szerzel, majd öt kör, mire rájönnek, hogy valaki tett valamit, és végül további öt kör, mire reagálnak is rá. Addigra azonban már mindegy, hiszen mindenki beragadt."

"Aztán adnak egy öt másodperces büntetést, ami semmi, hiszen már elhúztál. Ez nem jó így."

"Azt kellene mondaniuk, hogyha öt vagy 10 kör után hoznak ítéletet, akkor vissza kell venned az eredeti pozíciódat - vagyis akkor valóban pozíciókat vesztenél, vagy pedig nagyobb büntetést kellene adni."

"Máskülönben ha elég okos vagy - és néhányan ezt okosan kijátsszák a stratégiánál - akkor egyszerűen elsimítják, hiszen csak öt másodperc és megpróbálják elnyújtani az etapod."

"Mivel az első körön sok az incidens, a stewardok az incidenseket fontossági sorrendben nézik vissza. Egyértelmű, hogy az élmezőny fontosabb."

"Ha visszanézzük a versenyt, és Sainzot visszarendelték volna abba a pozícióba, ahonnan rajtolt, akkor a verseny teljesen máshogy alakult volna."

"Azonban ebbe senki sem gondol bele, hiszen annyira senkit sem érdekel, pedig kellene."

 

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A Force India csapatfőnöke, Otmar Szafnauer egyetért vele, hogy a büntetés túl enyhe volt.

“Sainz kiszélesítette a pályát, amivel előnyre tett szert." - mondta Szafnauer - "Nagyon későn fékezett, majd lement a pályáról, és mindenkit megelőzött. Mindezért öt másodperces büntetést kapott csak - ez nem igazán arányos azzal, amit tett."

"A szabályokkal sincs összhangban. Egy stop&gónak vagy egy 10 másodperces büntetésnek kellett volna lennie, ha már senkinek sem adta vissza a pozícióját."

Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting szerint a büntetés rendben volt.

"Ha olyan helyzetbe kerülsz, mint tavaly Abu Dhabiban, amikor Nico Hülkenberg előzött, miközben tudta, hogy ezért valószínűleg öt másodperces büntetés jár, akkor könnyedén visszahozhatod, vagyis megérte meglépni. Ezért is adtunk új utasításokat a stewardoknak."

"Ezzel a csapatok is tisztában vannak - ha azt gondoljuk, valaki szándékosan vétett a szabályok ellen, akkor teljesen máshogy kezelik az esetet."

"Azonban az első kör első kanyarjában volt egy kisebb káosz, és elég nyilvánvaló volt, hogy Sainz Charles Leclerc külső ívén ment el, majd megkerülte, és eléggé kiszélesítette a pályát."

"Úgy tűnhetett, mintha egy kicsit Sebastian Vettelt követte volna, majd visszajött, és előre került. Szerintem helytálló azt állítani, hogy ezzel előnybe került."

"Azonban ami a büntetést illeti, úgy vélem, ez egy sztenderd büntetés volt. Nem gondolta ki szándékosan előre, hogy majd ezt teszi, és így előnyösebb helyzetbe kerülhet."