Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Futam
18 Óra
:
36 Perc
:
26 Másodperc
17 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
5 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
19 nap
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
47 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
54 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
75 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
110 nap
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
124 nap
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
138 nap
Teljes eredmény:

A Renault óvintézkedése a bahreini blama után

megosztás
hozzászólás
A Renault óvintézkedése a bahreini blama után
Szerző:
2019. ápr. 12. 3:56

A francia gyártó reméli, hogy az új egységek már jól, megbízhatóan fognak működni Kínában Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo autójában.

A Renault F1 TeamBahreinben egy remek eredménytől fosztotta meg magát a technika miatt. Nem sokkal a leintés előtt Hülkenberg és Ricciardo szinte egyszerre állt meg.

Még több F1 hír:

A hu.motorsport.com már korábban beszámolhatott arról, hogy a Renault a történtek után fontos alkatrészeket cserélt Kínára, amiktől azt várják, hogy sokkal ideálisabb lesz a helyzet.

A legnagyobb változást az MGU-K új specifikációja jelenti, melynek az lesz a dolga, megakadályozza a hasonló problémákat. A probléma erősen kötődött ahhoz, mint amivel a McLaren találta szembe magát az évadnyitón Ausztráliában, ami Sainz kieséséhez vezetett.

A bahreini eset után mind a négy Renault-motoros autó megkapta az új specifikációt Kínában. A franciák megerősítették, hogy a kiesések az MGU-K problémájához kötődtek, de hamar reagáltak erre. Hülkenberg esete annyiban más, hogy az ő autójában egy teljes cserére volt szükség a motoros csomagot illetően.

„Ez kicsit ugyanaz volt, mint Carlos esetében Ausztráliában az MGU-K meghibásodásával, ami a motor többi részét is károsította.” – mondta a lapunk kérdésére a Cryil Abiteboul, a Renault F1 Team első embere.

 

A szakember elmondta, Bahreinben elérhető volt az új MGU-K, de azt nem használták. A frissítést az ausztrál eset váltotta ki, de csak két rész állt a rendelkezésre a sivatagban: az egyik ment Sainz autójába, míg a másik tartalék volt, melyen két csapat osztozott. Végül úgy döntöttek, hogy a tartalékot nem használják fel, de Kínában már minden autónál elvégezték ezt a műveletet.

A Renault folytatja a munkát a megbízhatóság javításán, de a csapat továbbra is nagyon sajnálja a bahreini blamát, ami sok pontjukba került. Az MGU-K a téli tesztek óta nem működik megfelelően. A franciák egy újratervezett egységgel dolgoznak, és bíznak benne, hogy most minden a helyére kerül.

Következő cikk
Vettel nyerte az FP1-et Kínában Hamilton és Leclerc előtt: örömhír a Ferrarinál, nincs gond a motorral

Előző cikk

Vettel nyerte az FP1-et Kínában Hamilton és Leclerc előtt: örömhír a Ferrarinál, nincs gond a motorral

Következő cikk

Új motorvezérléssel reagált a Ferrari a bahreini problémára

Új motorvezérléssel reagált a Ferrari a bahreini problémára
Hozzászólások betöltése