A Renault óvást nyújtott be a Racing Point ellen!

A Renault Forma-1-es csapata hivatalosan is óvást nyújtott be a Forma-1-es Stájer Nagydíjat követően a Racing Point ellen, akik kettős pontszerzéssel zártak a Red Bull Ringen.

A Racing Point szabályossága már a februári leleplezésüket követően megkérdőjeleződött, mivel az RP20 ránézésre kiköpött mása a Mercedes 2019-es világbajnoki címeket szerző W10-es autójának.

A Mercedes partnercsapataként a Racing Point a németektől vásárolja a motoron felül a sebességváltót, de a futőmű több alkatrészét is. Andy Green, a csapat technikai korábban azt nyilatkozta, hogy korábban elpazarolták azt a lehetőséget, hogy nem a Mercedes aerodinamikai koncepcióját használták, hanem saját maguk alatt vágták a fát.

Mercedes-AMG F1 W10

A Renault szerint Lawrence Stroll csapata a listázott alkatrészekkel kapcsolatos szabályokat szegte meg az idei autójával.

A sportszabályzat 1-es cikkelyének 6-os függelékében ez áll: „Egy csapatnak a listázott alkatrészek közül csak azokat szabad használniuk, amelyet ők terveztek.”

A Renault emellett arra is rámutatott, hogy „az exkluzív jog a listázott alkatrészekre a Forma-1-ben addig érvényes, amíg a Forma-1-ben versenyez.”

A Mercedes koncepciójának állítólagos másolása pedig megszegné a szabályokat: „a tervezés kiszervezésének esetében a harmadik fél nem lehet egy olyan versenytárs vagy fél, amely közvetlenül vagy közvetve listázott alkatrészeket tervez egy másik versenytárs számára is.”

Lance Stroll, Racing Point RP20

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

A Renault F1 Team egy rövid közleményben megerősítette, hogy ők állnak az óvás mögött: 

„Megerősítjók, hogy a Renault DP World F1 Team a stewardokhoz fordult azzal a kéréssel, hogy tisztázzák a Racing Point RP20 legalitását. A további fejleményekig nem kívánjuk kommentálni az ügyet.”

Az F1-Insider.com értesülései szerint elsősorban a fékhűtő rendszerek hasonlítanak túlságosan is a 2020-as W11, és az RP20 között, ezt az elméletet pedig az is alátámaszthatja, hogy még Melbourne előtt az FIA egy olyan rendszert minősített illegálisnak, amelyet csak a Mercedes, és a Racing Point használt.

Az FIA már februárban indított egy saját vizsgálatot a Racing Point autójával kapcsolatban, amely során a csapat silverstone-i gyárában is látogatást tettek, hogy kiderítsék, volt-e illegális adatáramlás a Mercedes és a Racing Point között, azonban akkor erre nem találtak bizonyítékot.

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke már májusban úgy nyilatkozott, hogy még vissza fognak térni a Racing Point szabályosságára, de az mindenképpen furcsa, hogy erre nem az első futamot követően került sor.

Az autó elkészítéséhez nem éppen a legelegánsabb megoldást használták, ugyanis Andrew Green is bevallotta, hogy egyszerűen körbefotózták a Mercedest, erre jegyezte meg még a szezon előtt Abiteboul, hogy „nagyon jó fotósaik vannak.”