A Renault Oconnal a TOP-3-ba vágyik
A Renault jövőre váltással igyekszik új életet lehelni a forma-1-es projektbe, Esteban Ocon érkezésétől pedig azt várják, hogy megtörjék a három legerősebb istálló dominanciáját.
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team
Erik Junius
A Renault a nyári szünet végén jelentette be, hogy nem Nico Hülkenberggel folytatja, a német megtette a dolgát, a francia gyári istálló azonban a jövőben már egy hazai tehetséggel szeretné megtenni a következő lépést. A gyári csapat eddig szépen fejlődött és lépett előre a száguldó cirkuszban, de idén kisebb megbicsaklás jelentkezett a fejlődésben.
A Renault-nál is érzékelték, hogy valami változtatásra van szükség, ez pedig Esteban Ocon szerződtetése. Az idén a Mercedes tesztpilótájaként dolgozó francia vállán pedig nem kicsi a teher, ugyanis a Renault nem véletlenül kínált neki kétéves szerződést. A franciák abban bíznak, hogy Oconnal a 2021-es szabálymódosítások után képesek lehetnek megtörni a Mercedes, Red Bull, Ferrari évtizedes dominanciáját.
"A cél egyértelmű, de majd meglátjuk, mi lesz belőle. A top csapatok, mint a Mercedes meg a többiek, elleni versengés és győzeem a cél. Olyan világban vagyunk, ahol rövidtávú sikereket és teljesítményt lehet elérni, de ezek a csapatok nagyon jól szervezettek, kiválóan irányítottak, nagyon nehéz ide betörni. De ez a cél, és hiszünk benne, hogy Esteban segíteni fog minket. Mi folytatni akarjuk a következő két évben is a stabilizálást, és 2021-ben rengeteg változás jön majd. Esteban pedig jól tudja, hogy ezért alaposan meg kell majd változtassuk az erőforrások elosztását" - mondta Cyril Abiteboul, a csapatfőnök pedig arról is beszélt, hogy a Renault fejlődése megtorpant.
"Ahogy azt már mondtam, nem éreztem túl magabiztosnak magam azzal, ahogy tavaly fejlődtünk. Egyértelműen nem alakultak jól a dolgok, és éppen ezért örültünk Daniel Ricciardo érkezésének. Nem kell a részletekbe belemenni, de úgy érzem, hogy a párosunk dinamizmusa nem lett rendesen kezelve. De éppen ez a különbség idén, vagyis, hogy tisztább, egyértelműbb a kommunikáció" - jelentette ki Abiteboul.
Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások