A Renault nem szeretne gyanúba keveredni
Lando Norris motorhibája miatt feladni kényszerült a vasárnapi Eifel Nagydíjat. A Renault motorban keletkezett hiba megegyezett azzal, mint ami Carlos Sainz McLarenjét hátráltatta Belgiumban. A spanyol versenyző akkor el sem tudta kezdeni a futamot.
Lando Norris, McLaren MCL35, heads to the grid
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lando Norris a nürburgringi futam első felében azok között volt, akik a dobogóra is jó eséllyel pályázhattak az Eifel Nagydíj során.
Az angol versenyző energiacsökkenést érzett motorjában, ami miatt hamar elkezdett időt veszteni. Bár a versenyző csapatával együtt mindent megtett azért, hogy a rendszer megjavításával semlegesítse a hibát, a 20 éves versenyző tempója folyamatosan csökkent, majd a verseny feladására kényszerült.
Megállása után a McLaren karosszériája kigyulladt, ami nyilvánvalóvá tette a járműn belüli technikai hiba komolyságát.
A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl elmondta, hogy a kiesés oka ugyanolyan gyújtási hiba, mint ami Sainz vesztét okozta Spában. A spanyol versenyzőnél még a rajt előtt észlelték a problémát, így el sem tudott indulni.
„Úgy tűnik, a probléma megegyezik azzal, mint amit Spában láthattunk Carlosnál” – mondta. „Ilyenkor probléma adódik a gyújtással, aminek következtében az égetetlen üzemanyag a kipufogóba áramlik, az autónak pedig ilyenkor ’kaput’- írta le a folyamatot Seidl.
A csapatfőnök szerint a McLaren és a Renault mérnökei minden tőlük telhetőt megtettek, hogy segítsenek Norrisnak túljutni a problémán. Végül azonban eljutottak oda, hogy már nem volt mit tenni.
„Próbáltuk megoldani a helyzetet, például a motort védelmi üzemmódba kapcsolatuk, mint az a hasonló eseteknél teendő. Sajnos ez sem segített, mert a probléma folyamatossá vált.”
Lando Norris, McLaren MCL35
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
„Nagyon csalódottak vagyunk, mert Lando nagyon jó helyen autózott. A 4. helyen állt, más stratégián, mind Daniel, és épp közeledett hozzá.”
„Érdekes lett volna látni, hogy a különböző gumistratégiák milyen eredményt hoznak a futam végére. Nagyon csalódottak vagyunk emiatt, mert jó volt látni, hogy erős tempójának köszönhetően fel tudtuk venni a versenyt riválisainkkal.”
A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul szerint első dolguk lesz, hogy megtalálják a McLaren problémáinak forrását. A wokingi alakulat továbbra is harcban van a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.
„Tudva, hogy a McLarennel partnerségünk utolsó évében járunk, és a bajnoki harc közöttünk nagyon szoros, a legapróbb kételyt is el kell oszlatnunk” – mondta a francia.
„Hétfőtől kezdve a viry-i gyárban dolgozók ezen fognak dolgozni. Az enstone-i telephelyen azt a hidraulikai meghibásodást fogják kutatni, ami véget vetett Esteban Ocon versenyének. A megbízhatóság fogja meghatározni a világbajnokság végső sorrendjét” – vetítette előre.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások