A Renault nem fogja "befizetni magát" a TOP 3-ba

Mióta a Renault 2015 végén megvette a Lotust, agresszív munkaerő-felvételbe kezdtek, és rengeteget költöttek az F1-es gyáruk fejlesztésére is. 

Az enstone-i csapat 2005-ben és 2006-ban két bajnoki címet nyert az F1-ben, azonban miután a Renault gyári istállóként átmenetileg kiszállt a sportból, és a Lotus ezidő alatt komoly pénzügyi problémákkal szembesült, a gyárban lévő létesítmények jelentősen visszaestek az F1-es topistállókhoz képest. 

A Renault a visszatérő szezonjában elért kilencedik konstruktőri helyet 2017-ben hatodikra javította, azonban Bell elmondása szerint a csapatnak először bizonyítania kell, hogy a topistállók mögött a legjobbak lehetnek, mielőtt a Renault a következő szintre lépne. 

"A csapatunk nagyon körültekintő irányítás alatt áll a topmenedzsment által." - mondta. 

"Szerintem mondhatjuk úgy is, hogy tavaly hatodikak voltunk a bajnokságban, és most olyan helyzetbe kell kerülnünk, hogy a jövőben kényelmesen megtartsuk a negyedik helyet."

"A Force India ezt el tudta érni, vagyis nekünk is képesnek kell lennünk, hogy elvégezzük ugyanezt a munkát nagyjából hasonló forrásokból."

"Ez egyértelmű. Amíg ezt elérjük, és bebizonyítjuk kifejezetten a Renault-nak, hogy képesek vagyunk rá, addig nem kezdenek el csekkeket írni sokkal több emberre vagy erőforrásra." 

"Minden lépésünkkel bizonyítanunk kell."

"Amint ide eljutottunk, elkezdhetjük megvitatni, mennyi kellene a TOP 3-as előrelépéshez, vagy a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull legyőzéséhez, hiszen ők egy másik ligában vannak az erőforrásokat illetően."

Bell azt sem titkolja, hogy a Renault bővítésének van egy nyilvánvaló határa, vagyis "addig a pontig terjeszkedünk, amíg azt gondoljuk, hogy következetesen harcolhatunk a TOP 3 mögött".

A Renault tehát ennek megfelelően támogatja a költségcsökkentést, illetve a költségvetési sapkát, hiszen így lehetnek sikeresek az F1-ben.

Ha a létszámot korlátoznák, az nem feltétlenül érintené olyan rosszul a Renault-ot, vagyis ez nem jelenti, hogy a csapatnak azonnal el kellene bocsátani a felvett csapattagokat. 

"Az a helyzet szépsége, hogyha a Forma-1 világa változik, és bevezetik a költségvetési sapkát, illetve hirtelen minden kisebb lesz, akkor az a mi malmunkra hajtja a vizet."

"Ez nem azt jelenti, hogy újra össze kellene mennie a csapatnak, remélhetőleg megfelelünk majd az előírásoknak."

"Ezt megpróbáljuk körültekintően megítélni."