A Renault nem fogja "befizetni magát" a TOP 3-ba

megosztás
hozzászólás
A Renault nem fogja
Szerző: Scott Mitchell
Fordította:: Zajos Klára
2018. márc. 16. 11:47

A Renault nem fog addig pénzt pumpálni az F1-es istállójába, amíg utol nem érik a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull trióját, hiszen a topistállók forrásai "egy másik ligában" vannak - mondja a vezető technikai szakember, Bob Bell.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
The car of Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team and Alan Permane, Renault Sport F1 Team Race Engineer
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

Mióta a Renault 2015 végén megvette a Lotust, agresszív munkaerő-felvételbe kezdtek, és rengeteget költöttek az F1-es gyáruk fejlesztésére is. 

Az enstone-i csapat 2005-ben és 2006-ban két bajnoki címet nyert az F1-ben, azonban miután a Renault gyári istállóként átmenetileg kiszállt a sportból, és a Lotus ezidő alatt komoly pénzügyi problémákkal szembesült, a gyárban lévő létesítmények jelentősen visszaestek az F1-es topistállókhoz képest. 

A Renault a visszatérő szezonjában elért kilencedik konstruktőri helyet 2017-ben hatodikra javította, azonban Bell elmondása szerint a csapatnak először bizonyítania kell, hogy a topistállók mögött a legjobbak lehetnek, mielőtt a Renault a következő szintre lépne. 

"A csapatunk nagyon körültekintő irányítás alatt áll a topmenedzsment által." - mondta. 

"Szerintem mondhatjuk úgy is, hogy tavaly hatodikak voltunk a bajnokságban, és most olyan helyzetbe kell kerülnünk, hogy a jövőben kényelmesen megtartsuk a negyedik helyet."

"A Force India ezt el tudta érni, vagyis nekünk is képesnek kell lennünk, hogy elvégezzük ugyanezt a munkát nagyjából hasonló forrásokból."

"Ez egyértelmű. Amíg ezt elérjük, és bebizonyítjuk kifejezetten a Renault-nak, hogy képesek vagyunk rá, addig nem kezdenek el csekkeket írni sokkal több emberre vagy erőforrásra." 

"Minden lépésünkkel bizonyítanunk kell."

"Amint ide eljutottunk, elkezdhetjük megvitatni, mennyi kellene a TOP 3-as előrelépéshez, vagy a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull legyőzéséhez, hiszen ők egy másik ligában vannak az erőforrásokat illetően."

Bell azt sem titkolja, hogy a Renault bővítésének van egy nyilvánvaló határa, vagyis "addig a pontig terjeszkedünk, amíg azt gondoljuk, hogy következetesen harcolhatunk a TOP 3 mögött".

A Renault tehát ennek megfelelően támogatja a költségcsökkentést, illetve a költségvetési sapkát, hiszen így lehetnek sikeresek az F1-ben.

Ha a létszámot korlátoznák, az nem feltétlenül érintené olyan rosszul a Renault-ot, vagyis ez nem jelenti, hogy a csapatnak azonnal el kellene bocsátani a felvett csapattagokat. 

"Az a helyzet szépsége, hogyha a Forma-1 világa változik, és bevezetik a költségvetési sapkát, illetve hirtelen minden kisebb lesz, akkor az a mi malmunkra hajtja a vizet."

"Ez nem azt jelenti, hogy újra össze kellene mennie a csapatnak, remélhetőleg megfelelünk majd az előírásoknak."

"Ezt megpróbáljuk körültekintően megítélni."

 
Következő Forma-1 cikk
Egy őrületesen hangulatos videóval készült a Forma-1: jön az Ausztrál Nagydíj

Előző cikk

Egy őrületesen hangulatos videóval készült a Forma-1: jön az Ausztrál Nagydíj

Következő cikk

A Forma-1 üzletileg 30 éve nem volt ilyen mélyen: nem kell több show

A Forma-1 üzletileg 30 éve nem volt ilyen mélyen: nem kell több show
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Scott Mitchell
Cikk típusa BRÉKING