A Renault nem fog óriási összegeket költeni sztárokra

A Renault háza táján már egy ideje egy nagyon tudatos építkezést láthatunk, aminek jól látható jelei vannak. A folyamat azonban hosszabb ideig fog tartani, hiszen egy igen komoly hátrányt kell ledolgozniuk a Mercedesszel, a Ferrarival és a Red Bullal szemben.

Az elsődleges cél a negyedik megszerzése, amire jó esélyük lehet idén, miközben a Hülkenberg-Sainz duó is nagyon versenyképesnek tűnik. De vajon mikor lehet újra az élmezőnyben a korábbi bajnokcsapat?

Carlos Ghosn, a Renault főnöke az AFP kérdésére elmondta, 2020-ra a dobogó legfelső fokán akarnak ünnepelni, majd hozzátette: „Ugyanakkor azt a célt is kitűztük magunk elé, hogy ésszerű gazdasági körülmények között szerezzük meg a győzelmet.”

Ezzel együtt az is kizárt, hogy egy olyan top-pilótát szerződtessenek, mint például Sebastian Vettel, akinek igen komoly a fizetése a Ferrarinál. A németnek a szerződése 2020 év végén lejár, így papíron a Renault számára is elérhető lehetne a négyszeres világbajnok.

„Minden áron nem vadásszuk a sztárokat. Nem fogunk 100 millió eurókat kiadni. Igen, sikeresek akarunk lenni, de nem leszünk az a csapat, mely a legtöbb pénzt költi. A múltban bebizonyítottuk, hogy úgyis nyerhetünk, ha nem a mi nevünk mellett szerepelnek ezek a nagy költségvetések, valamint a legjobb pilóták.”

Esteban Ocon és Pierre Gasly francia, akik szép jövő előtt állhatnak, és később talán csatlakozhatnak a már nagyon erős Renault-hoz. A Renault azonban a piaci szempontokat is nézi, így egy igencsak erős orosz, vagy kínai pilótával is nagyon boldog lenne.

„Vannak más tehetségek is. A hangsúly azon van, hogy egy olyan versenyzőnk legyen, akivel nyerhetünk. Ha a fontossági sorrendet nézem, akkor egy francia pilóta jó lenne. Egy orosz versenyző is nagyszerű lenne, míg egy kínai versenyző félelmetes, mivel ebben az esetben 1,3 milliárd fogyasztóról beszélünk. De először meg kell találnunk azt a pilótát, aki alkalmas erre a feladatra, és ez nehéz.”

Az oroszok közül Szergej Szirotkin a Williamsnél versenyez, de a tehetségét nehéz megítélni a nagyon gyenge autó miatt. A szintén orosz Artem Markelow is a Renault radarján lehet. A 23 éves versenyző a Renault fejlesztői pilótája, és jelenleg az F2-ben versenyez. A bajnokságban a második helyen áll a McLaren tartalékja, Lando Norris mögött.

A Renault juniorprogramjában is vannak nagyon fiatal tehetségek: a 22 éves Jack Aitken jelenleg az F2-ben az 5. helyen áll, a 17 éves kínai Sun Yue Yang 14. a brit F3-ban, a 18 éves francia Sacha Fenestraz 4. az európai F3-ban, a 18 éves Max Fewtrell 5. a Formula Renault Eurocup-ban, a 16 éves Christian Lundgaard 2. a Formula Renault Eurocup-ban, a 16 éves francia Victor Martins 4. a Formula Renault Eurocup-ban, a 18 éves Arthur Rougier 23. a Formula Renault Eurocup-ban.