A Renault nem akarja tovább halasztgatni a technikai szabályváltozást

A Forma-1 a sport történetnek egyik legnagyobb szabályváltozása előtt állt, amikor tavaly bejelentették a 2021-re tervezett szabályokat, köztük a ground effect visszatérésével, azonban a koronavírus-járvány átírta a történelmet.

A Renault nem akarja tovább halasztgatni a technikai szabályváltozást

A Renault-t különösen kellemetlenül érintette a 2021-es szabályok elhalasztása, mivel a 2016-os visszatérésük óta arra készülnek, hogy a mostani építkezési fázist követően 2021-től az élmezőnyben küzdenek majd.

Múlt hónapban Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatvezetője azt nyilatkozta az F1.com-nak, hogy ő legszívesebben még tovább halasztaná a 2022-re tett szabályváltozásokat. Ross Brawn azonban elmondta, nem akarják tovább halasztani az új szabályokat, és ezt támogatja a Renault csapatvezetője, Cyril Abiteboul is.

„Szerintem Otmar csak azért mondja ezt, mert tudja, hogy most egy igen versenyképes autójuk van, és a következő szabályváltozás után nem fogják tudni azt elérni, mint most, ezt igen tisztán lehet látni” – mondta Abiteboul a Forma-1 hivatalos oldalának adott interjújában.

Még több F1 hír:

„Az első naptól kezdve az volt a taktikájuk, hogy minél jobban kitágítsák a jelenlegi szabályok élettartamát. Nem csak azért nem értek egyet ezzel, mert az idei talán legnagyobb riválisunk mondta ezt.”

„Egyszerűen azért nem értek egyet, mert az F1-nek progresszívnek kell lennie, és amikor mindenki túllép ezen a válságon, egészségügyi, és gazdasági szempontokból is, akkor nagyon erős küzdelem lesz a sportok között, hogy ismét lendületet szerezzenek, hogy megnyerjék a szurkolókat, hogy az emberek ismét kijárjanak a versenyekre, és tudják reklámozni magukat.”

2021 F1 rules model

2021 F1 rules model

Fotó készítője: Giorgio Piola

„Soha nem szabadna szem elől tévesztenünk azt, hogy egy versenyképes sportot, és egy vonzó platformot kell teremtenünk a rajongók, a szponzorok, és a média számára.”

„Pontosan ez az a cél, amelyre válaszul az új szabályokat kifejlesztették, ez az első alkalom, hogy kifejezetten ezért alakítsanak ki egy szabályrendszert, amely válasz a korábbi szabályokra is, és én látni akarom ennek a megtestesülését.”

Azért, hogy a koronavírus-járvány gazdasági hatásait enyhítsék, a 2022-es autók szélcsatornás fejlesztését 2021 márciusáig befagyasztották, és jövőre is a 2020-as autók karosszériáját fogják használni, azonban az aerodinamikai fejlesztéseket nem korlátozták egyelőre.

megosztás
hozzászólás
„A gyártók úgy dönthetnek, hogy a Forma-1 nem jelent prioritást!” – Racing Point
Előző cikk

„A gyártók úgy dönthetnek, hogy a Forma-1 nem jelent prioritást!” – Racing Point

Következő cikk

Surer: Miért ne lehetne megvenni a tavalyi Mercedest, és azzal versenyezni?

Surer: Miért ne lehetne megvenni a tavalyi Mercedest, és azzal versenyezni?
Hozzászólások betöltése