A Renault-nál nem csak Palmer teljesítménye volt a gond

A Toro Rosso és a McLaren hondás motormizériájából eddig a Renault nyerte a legtöbbet, hiszen a megállapodás részeként megkapták Sainzot, aki gyorsan felvette a tempót, és már pontot is szerzett. Jolyon Palmer a színfalak mögött nem csak a teljesítményével nem tudta megörvendeztetni a csapatát, de alapvetően nem voltak vele elégedettek. 

"Nem fogok rosszakat mondani egy versenyzőről." - mondta a Renault tanácsadója, Alain Prost a Sky Sports-nak - "Nem volt úgy bevonva a csapatba, ahogy a mérnökök azt szerették volna. Azt szeretnénk, ha a versenyzőink egymáshoz közel teljesítenének. Azonban azt is szeretnénk, hogy a garázs bal és jobb oldalán hasonlóan jól együtt tudjanak dolgozni, illetve a mérnöki megbeszéléseken is egyformán vegyenek részt."

"Azt senki sem szeretné, hogy a garázs egyik oldala jobban el legyen veszve, mint a másik." - utalt ezzel Prost arra, hogy az idén érkező Hülkenberg sokkal jobb kapcsolatot alakított ki a szerelőkkel.

"Biztos vagyok benne, hogy jó munkát tudott volna végezni. Tulajdonképpen egy alkalmanként két-három tizedes különbségről beszélhetünk. Azonban ha megnézzük az időmérőt, akkor egy pozíció akár egy tizeden is múlhat. Néhány pontot eldobtunk. Ha pedig a jövőben az élen akarunk versengeni, akkor két hasonló beállításokkal rendelkező versenyzőre van szükségünk."

A Hülkenberg/Sainz páros tehát egy "álomcsapat". "Megváltozott a hangulat a csapatban." - árulta el Prost - "Nagyon fontos a számunkra, hogy a versenyzőink jól kijöjjenek egymással. Nico számára sem egyszerű, hogy a szezon közben valaki új érkezett. Carlosnak pedig csapatot is kellett váltani, és most nagyobb nyomás alatt áll, hiszen egy gyári csapatnál versenyez. Azt kell mondjam, hogy eddig ezt maximálisan megoldotta. Ha valakinek van egy apróbb problémája, akkor a többiek segítenek neki. Ez a csapat számára is kellemesebb."

Sainz, aki 2018 végéig biztosan a francia istállónál marad, úgy tűnik, hogy nem kevés információt vitt magával a három Toro Rossónál töltött évet követően. "Már most megmutatta, hogy a jövő évben mire lehetünk képesek vele." - vette át a szót a Renault igazgatója, Cyril Abiteboul - "Azért van a csapatban, hogy megossza az ötleteit és a javaslatait. Nagyon jól érti az autó alapjait. Olyan időben jött, amikor az autó fejlesztésével elég előrehaladott állapotban vagyunk, vagyis a legjobbkor."

"Sok energiát, motivációt és sikerre való éhséget hozott magával és ez mutatja, hogy a Red Bull környezeten kívül is nagyon versenyképes. Már most szerzett pontokat, és remélhetőleg ezt így folytatja."