A Renault újragondolta autóját, így leálltak a fejlesztésekkel

A fejlesztett csomag részeként Nico Hülkenberg megkapta az új padlólemezt a Brit Nagydíjon. Az autó teljesítménye azonnal javult, és a csapat majdnem meg is szerezte az idei első TOP 5-ös eredményét, amikor is jött egy ERS probléma, és a német versenyző visszaesett a hatodik helyre. 

A csapat ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul elismerte, hogy a silverstone-i új csomag előtt az egyéb fejlesztésekkel egy kicsit visszavettek, ugyanis új alkatrészeket nem tudtak bevetni, amíg ezt a lépést meg nem tették. 

"Tudtuk, hogy mit akarunk csinálni, de azzal is tisztában voltunk, hogy ez egy elég drasztikus változtatás az autó filozófiájában, vagyis ez időbe telt." - mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak. 

"Egy bizonyos fokig szüneteltetnünk kellett a fejlesztéseinket, mert szükségünk volt arra a részlegre is. Az autó elején, közepén és hátulján is egy új fejlesztési irányvonalat követtünk."

"Most, hogy ezt megcsináltuk, sok újítás jön még a szezon hátralévő részében."

A fejlesztési csomag előtt Abiteboul elárulta, hogy a főbb változtatás, amit végrehajtottak a Renault-on, az időmérős tempó beáldozása a jobb versenytempó érdekében. 

Hülkenberg az első három versenyen átlagosan a 8. helyre kvalifikálta magát, majd ez az átlag a következő öt versenyhétvégén a 11. pozícióig esett vissza - Barcelonában azonban hatodik lett, majd az ötödik helyen haladt, mielőtt kiesett volna Bakuban. 

"Az időmérőn nagyon tisztességes sebességünk volt, de ezt nem tudtuk versenytempóvá konvertálni."

"Vagyis kiindulópontként a jelenlegi autónkon szörnyen sokat változtattunk, és egy kis időmérős tempót feladtunk a jobb versenytempóért - az aerodinamikai és mechanikus egyensúly, a felfüggesztés, és minden terén - hogy vasárnap egy kicsit versenyképesebbek legyünk."

"Igazi megelégedettséggel tölt el, hogy láttuk a fejlesztéseket Silverstone-ban, és közben egy megerősítés is, hogy amit próbálunk építeni, az lassan összeáll."

"Nyilvánvalóan sokat fektettünk bele, sok új embert és új tehetséget vettünk fel, és sok energia van benne, ami lassan jó felhajtást eredményez."

"Az egyetlen dolog, ami hiányzik, az a fejlesztéseink igazolása a pályán is, de remélhetőleg végül Silverstone erre az első bizonyíték."