Forma-1 2017

A Renault nagy "fegyvere" a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull ellen

A francia gyártó jövőre ismét megtesz egy nagyobb lépést afelé, hogy idővel újra top-istálló legyen a Forma-1-ben.

A Renault az egyik legtudatosabban építkező istálló az F1-ben. A Lotus-tól visszavett csapat enyhe túlzással egy „lelakott” gárda volt, amit a pénzhiány miatt nagyon elhanyagoltak. A franciák ezzel maximálisan tisztában voltak, ahogy azzal is, hogy Enstone-t, a főhadiszállást teljesen át kell alakítaniuk, modernizálniuk. Ez a motorközpontot is érintette, ahol azonban sokkal jobb a helyzet.

A 2016-os szezonban több mint 80 fővel növekedett az alkalmazottak száma, de Cyril Abiteboul ügyvezető igazgató a Motorsport.com kérdésére elmondta, még mindig vannak olyan részlegek, ahol személyzet híján vannak. Ez annak is betudható, hogy szerkezetileg még mindig nem tartanak ott, ahol lenni szeretnének.

A Renault szakembere hozzátette, sokat fejlődtek mérnöki és technikai szempontból, de most egy hasonló növekedésre van szükségük a mérnöki potenciál kihasználását illetően, ami többek között érinti a tervezői irodát és a gyártást, ahol vannak még lemaradások.

Ha a csapat végez a bővítésekkel, akkor lesz helye az újonnan érkezőknek, amire nagy szüksége van a Renault-nak, mely jövőre már saját maga gyártja a sebességváltókat és a kompozitokat is. Ez egy nagy projekt, amit Abiteboul is hangsúlyozott és ehhez sok emberre van szükségük, így a növekedés folytatódni fog.

Az istállónak nincs könnyű dolga, mert ezzel párhuzamosan a pályán is eredményesnek kell lenniük, ami nem könnyű. Pillanatnyilag ebből a szempontból a Renault van a legnehezebb helyzetben. A terv az, hogy először a fejlesztésekkel kapcsolatos beruházásokra koncentrálnak, beszervezvén az új felszereléseket és szakembereket. És a csapat csak ezután fog ötletelni, a projektekkel és a koncepciókkal foglalkozni.

Abiteboul ezzel együtt azt is fontosnak tartja, hogy a Forma-1 ne váljon „szörnyeteggé”, hiszen a legnagyobb istállók lassan 1000 emberrel dolgoznak, és a Renault nem hajlandó megközelíteni ezt a számot. A szakember szerint a sport előbb, vagy utóbb lépni fog ez ellen, így már csak ezért sem akarnak 800-900-1000 emberrel dolgozni. Ha jön egy korlátozás, akkor azzal sokat nyerhetnek az olyan csapatokkal szemben, mint a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull, akiknek faragniuk kell az állományukból és egy új rendszert kidolgozniuk a kevesebb létszám miatt.

„Ez nem a pénzügyi forrásokról szól, hanem a hosszú távú stratégia kérdése is. Hiszem, hogy a csapatok számára ez a régió 650 ember körül van. A következő évben ez már most 650 felett lehet.”

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team
Cikk típusa BRÉKING
Topic Forma-1 2017