Szinte mindenki a Renault fejlesztéseire vár

Hiába nyert már a Red Bull két futamot is 2018-ban (mindkettőt Daniel Ricciardo révén), az energiaitalosok alapvetően továbbra sem elégedettek motorszállítójukkal, a Renault-val, és egyre jobban flörtölnek a jelenleg a fiókcsapat Toro Rossót kiszolgáló Hondával.

Többet várt magától a gyári csapat, Sainz, Hülkenberg és a csapat vezetői is többször elmondták már, azt remélték, közelebb lehetnek a nagy hármashoz, a Mercedes-Ferrari-Red Bull trióhoz.

A hondás szakítás után a McLaren hasonlóan nagy reményekkel vágott neki 2018-nak, jöttek a csapat részéről olyan optimista nyilatkozatok is, hogy a Red Bull szintje a mérce, ha nekik megy a Renault-motorral a futamgyőzelem és a viszonylag rendszeres dobogó, Wokingban is össze kell jönnie ennek. Ezt az általuk kiválónak tartott kasztnira alapozták, ami valószínűleg csak egy költői túlzás volt, ugyanis Alonso és Vandoorne az európai szezonkezdet után is azért tud csak küzdeni, hogy bekerüljenek az időmérőn a Q3-ba, a futamokon pedig csurranjon-cseppenjen néhány pont.

A Renault motorfejlesztései az előzetes tervek szerint Kanadára érkeznek, ez pedig nagyon sok mindenről dönthet akár 2018 további részére, akár viszont még hosszabb távra is. Ilyen lehet, hogy a Red Bull ott tud-e maradni hosszabb távon a Ferrari és a Mercedes mellett és bele tud-e szólni a vb-harcba, vagy Ricciardo győzelmei esetleg csak két kiemelkedő eredményt jelentettek. Ilyen lehet az is, hogy a Renault ki tud-e emelkedni a középmezőny mocsarából és meg tudja-e szerezni az annyira vágyott konstruktőri negyedik helyet. A McLarennek is valószínűleg még mindig ez a célja, viszont náluk még több munka vár a tagokra, amihez szintén jól jöhet egy erősebb motor.

A Marca spanyol sportnapilap az általuk elsősorban követett két versenyző, a gyári Renault-nál szereplő Carlos Sainz és a McLarent évek óta erősítő Fernando Alonso sorsán is elgondolkozott. Cikkükben kifejtik, hogy Sainz esetében valószínűbb az, hogy maradni fog a Renault-nál, egyrészt nem túl reális, hogy a spanyol ismét együtt akarna dolgozni Max Verstappennel, másrészt a Cyril Abiteboul vezette franciák is az ő maradásán dolgoznak. Fernando Alonso esetében már közel sem ennyire bizakodóak, a kétszeres világbajnok ugyanis könnyen lehet, elcsábul annak, hogy akár a WEC-ben, akár a folyamatosan terítéken lévő IndyCar-programban újra versenyképesnek érezhesse magát az F1-es szenvedés helyett.