A Renault „művészi” Forma-1-es autófestéseket akar!

A francia gyártó ma délelőtt (azaz Melbourne-ben este) leplezte le új festését a királykategóriában.

Abiteboul, a Renault első embere a Motorsport.com-mal beszélgetett az új festésről: „Szerettünk volna beszédtémát és egy kis zajt kreálni, szóval ez egy olyan dolog, amivel játszanánk a Forma-1-ben.”

„Az autó egy fantasztikus alap. Ez egy hirdetőtábla, és meglep, hogy az emberek miért nem játszanak vele jobban.”

„Tudom, hogy vannak szabályok, és túl sokat nem is lehet változtatni – de mi ezt nyomni fogjuk. Olyan nyilvánvaló és olcsó dolog, amivel az embereket arra tudod ösztönözni, hogy rólad beszéljenek.”

„Őszintén: a Forma-1-es autók csúnyák. Szégyellem magam azért, amit csinálunk.” – folytatta Abiteboul.

„El kell ismernem, hogy néhány csapat még rosszabbul csinálja, mint ahogy a szabályok megengedik – csak a teljesítményt tartják szem előtt. Mi egyszerűen csak „jóképűek” akartunk lenni.”

Akkor a festések mostanában miért mentek el a sötétebb árnyalatok felé? „Szerintem azért, mert mindenki arról akar mesélni, hogy mennyire prémium márka. Ha pedig prémium akarsz lenni, akkor nyilván a sötét szürke színekkel kell játszanod.”

„Aztán ott vannak a csapatok, akik természetesen a sötét szürke vagy ezüst színt választják – mint a Mercedes és a McLaren. Ez már kettő istálló. Aztán sok csapat van, akik ugyanezt csinálják.”

„Szóval nem értem, miért nem őrülnek meg egy kicsit a színekkel. Olyan mintha el akarnának tűnni. Mi nem akarunk elbújni, vállalnunk kell a pályán nyújtott teljesítményünket.”

Abiteboul azt sejteti, hogy a Renault már a Bahreini Nagydíjon is változtathat a festésén, mert a csapat tovább dolgozik a matt sárgán, ami elvileg működik majd a TV- képernyőin…

„Talán a második versenyen már változtatunk, mert nem vagyunk 100%-osan biztosak benne, hogy milyen reakciókat váltunk ki, illetve, hogy az autó hogy néz ki különböző fényeknél. Apró változtatásokat tehetünk, de mi még ennél is többet akarunk!”

„Egy jó példa erre a BMW Art Car. Mindenki emlékezni fog a BMW-re a fantasztikus autóik miatt. Apró dolgok, apró részletek – miért ne?”

A BMW Art Car projektjét az 1970-es években kezdte, a Le Mans-i szériában.

Abiteboul azonban tisztában van vele, hogy a szabályok keményen korlátozzák a festést is. Ha valaki komoly változtatást akar tenni, akkor a rivális csapatok és a sport irányítóinak beleegyezésére is szüksége van.

„Ha Bernie engedélyt ad nekünk, mert úgy tudom, nem teljesen szabályos, akkor ezt mi mindenképp szeretnénk megvalósítani.”

„Nem akarunk a Forma-1 rossz fiúi lenni, de szeretnénk kicsit megőrjíteni a rendszert.”