A Renault motort használó pilóták büntetésekre számíthatnak az év későbbi szakaszában?!

Fotó: N. Márton

A 2014-es szabályok egyike szerint, a pilóták a szezonban mindössze 5 új motort használhatnak. A Renault szerint ez a későbbiekben gondot okozhat néhány partnerüknek.

A szezon elején komoly megbízhatósági problémákkal küzdött a francia gyártó, így több megrendelőjük is motorcserékre kényszerült már az év elején. A szabályok szerint egy szezonon belül maximum 5 új erőforrás építhető az autóba, aki ezt a számot túllépi, 10 rajthelyes büntetéssel számolhat.

A Renault már jelentős előrelépést ért el megbízhatóság terén, de az év eleji problémák a későbbiekben visszaütközhetnek.

Rob White, a Renault motorrészlegének vezetője így nyilatkozott az Autosportnak a helyzetről: „Ahogy haladunk előre a versenyekben, egyre inkább érdekessé válik ez a kérdés. A szezon negyedénél vagyunk, és a tervezett időpont előtt új egységeket kellett beszerelnünk. Több motor használódott el, mint ahánynak el kellett volna eddig az időpontig.”

White elismerte, néhány partnerük büntetésre számíthat: „Talán később néhány Renault motort hajtó pilóta büntetéssel számolhat, de a többségüknél még kezelhető a helyzet.”

A Renault elemzései szerint nem feltétlenül a motor okozza a problémát, hanem az azt működtető elektronikai rendszerek.

A hírek szerint Sebastian Vettel és Kamui Kobayashi már 4 új egységet bevetett ebben a szezonban, így csak egyetlen, teljesen új erőforrás maradt az év további részére, ami egészen hihetetlen adat. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy az egyszer használt motorokat, újra vissza lehet építeni a kasztni alá.

White szerint nem annyira súlyos a helyzet még: „Annak ellenére, hogy már több darabot használtunk, mint ideális esetben kellett volna, nem minden alkatrész mondta fel a szolgálatot ezekben a motorokban. A használt egységekben is van potenciál, és teljesítmény, de mi is dolgozunk a rendszereken, és az alrendszereken. Az élen fogunk harcolni.”