A Renault már a „C” specifikációjú F1-es motorján dolgozik

megosztás
hozzászólás
A Renault már a „C” specifikációjú F1-es motorján dolgozik
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. jún. 16. 5:32

A francia motorgyártó gőzerővel dolgozik a „C” specifikációjú motorján, miközben még csak most vetették be a „B” erőforrást.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18., leads Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S.
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18., Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18. in FP3
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Fernando Alonso, McLaren MCL33, leads Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, and Fernando Alonso, McLaren

Miután az FIA jóváhagyta a sokkal szabadabb motorfejlesztést, elengedvén a zsetonrendszert, a gyártók messze nagyobb szabadságot kapnak. Ez nyilvánvalóan elsősorban a még mindig nagy hátrányt élvező Honda és Renault számára jelent jó hírt.

Igaz, a Ferrari is profitált ebből, mely a hírek szerint már egy közel azonos motorral rendelkezik, mint az évekig domináló Mercedes. A németek esetében sokáig az erőforrás jelentette az igazi kulcsot a sikerhez, de ennek már vége.

Kanadában a Mercedes kivételével mindenki bevetette az új motorját. A Renault a továbbfejlesztett egységét nemcsak a saját autói, de az ügyfelei számára is elérhetővé tette, így a Red Bull, valamint a McLaren versenyzői is nagyobb teljesítményt tudtak leadni.

Még több F1 hír:

A pletykák szerint azonban a Renault új motorja a gyári kasztniban hatékonyabb, valamint több lóerőt is ad le. A Red Bull nyilvánvalóan nem örül ennek, ahogy a McLaren sem, de míg az osztrákoknak van választásuk (Honda) 2019-re, addig a briteknek nincs.

Közben Remi Taffin, a Renault motorigazgatója megerősítette, hogy már dolgoznak a „C” specifikáción. A tapasztalt szakember egyelőre annyit mondott, hogy az erőforrást már a Viry motorközpont futópadján tesztelik.

A Renault abban bízik, hogy az újabb fejlesztésekkel képesek lesznek nagyobb nyomást gyakorolni az élmezőnyre, mely továbbra is nagyon távol van tőlük. A „B” motort sikeresnek könyvelik el, legalábbis a Kanadai Nagydíjat illetően.

„Úgy végzi a dolgát, mint azt vártuk. Mind a hat autó megkapta a motort Kanadában, ami jó teljesítményt és vezethetőséget mutatott. A TOP-10-ben négy Renault-motoros autó volt ott, köztük egy a dobogón, és a verseny leggyorsabb körét is egy ilyen versenygép futotta meg.”

Cyril Abiteboul ügyvezető igazgató közben egy extra nyomásról számolt be, hiszen a következő hétvégén rendezik meg a Francia Nagydíjat, ahol mindenki nagyon jó eredményt vár a csapattól. A Renault F1 Team első embere elmondta, tisztában vannak azzal, hogy normál körülmények között nem nyerhetnek, de a hazai közönség extra motivációt jelent számukra, és a szokásosnál is többet fognak tenni azért, hogy jó helyen legyenek a visszatérő francia hétvégén.

A Renault hangsúlyozta, a Kanadában mutatott jó teljesítményüket szeretnék meglovagolni Franciaországban is, ahol tovább erősíthetik a konstruktőri negyedik helyüket a McLaren előtt.

A Renault nem győzi hangsúlyozni, hogy egy nagyon fontos verseny áll előttük, és természetesen folytatják a fejlesztéseket a kasztni oldalán is, ami újabb elemeket jelenthet Nico Hülkenberg és Sainz autóján.

„Ugyanarra a csapatmunkára van szükségünk, mint amit Kanadában láttunk. Ezzel együtt példát kell mutatnunk a szenvedély és a büszkeség ezen szintjén Franciaországban. Tudjuk, hogy egy extra nyomás van rajtunk azt illetően, hogy jól menjünk a hazai versenyünkön. Maga a hazai futam ténye extra motivációt ad számunkra, hogy mindent jól csináljunk."

Következő cikk
Spa-Francorchamps 2021-ig hosszabbított a Forma-1-ben

Előző cikk

Spa-Francorchamps 2021-ig hosszabbított a Forma-1-ben

Következő cikk

„Lázadás” a McLarennél: teljesen szétesőben a legendás csapat?

„Lázadás” a McLarennél: teljesen szétesőben a legendás csapat?