A Renault kihasználná a magány előnyeit

A McLaren 2021-től ismét Mercedes-erőforrásokra vált, és ezzel a Renault elveszti partnercsapatát, ám a gyári istálló szerint ez nem jelenti azt, hogy a márka ismét elhagyná a száguldó cirkuszt.

A Renault kihasználná a magány előnyeit

A Renault hosszú idő után tért vissza gyári csapattal a Forma-1-be, és sokáig úgy tűnt, hogy az istálló a megfelelő ütemben veszi a lépcsőfokokat. A francia márka csapata tavaly már a negyedik lett a konstruktőri versengésben, idén pedig egy újabb lépést terveztek a legjobbak felé. Ennek a tervnek a részeként igazolták le Daniel Ricciardót, aki azonban már nem egy dinamikusan fejlődő csapathoz érkezett.

Ugyanis a Renault fejlődéseidén megtorpant, nem hogy a legjobbak felé való közelítés nem jött össze, ehelyett a középmezőnyben is megingott a pozíciója. Ehhez párosul, hogy a a Renault egyetlen partnercsapata, a McLaren bejelentette, hogy a Honda után a Renault-val is szakít, és 2021-től ismét a Mercedes szállít majd erőforrásokat a wokingiaknak. A hírek alapján egyre többször merül fel, hogy a Renault vajon távozik-e ezek után a Forma-1-ből, de Cyril Abiteboul csapatfőnök szerint erről szó sincs.

Még több F1 hír:

"Nincsenek távozási terveink. Mind tisztában vagyunk vele, hogy 2021-ben lejár a korábbi megállapodás, és az új feltételekről pedig tárgyalni fogunk. Vizsgáljuk a helyzetet, de jelenleg minden jel arra utal, hogy a Forma-1 csak jobb lesz 2021-től, szóval nincs rá okunk, hogy ne vegyünk részt a versengésben" - jelentette ki Abiteboul, aki szerint a korábbi céljaik még mindig relevánsak.

"A végén mindenkit meg akarunk előzni. A csapat legutóbb 2005-ben és 2006-ban tudott bajnoki címet nyerni, majd nem kapott senki a motorból. De azt be kell lássuk, hogy korlátozottak az erőforrásaink, és talán egy ilyen helyzetben jobb nem szétforgácsolni az energiáinkat, hanem helyette a problémák megoldására fókuszálni" - tette hozzá a csapatvezető.

"Ha 2021-ben megvalósul a gépek szabványosított alkatrészeinek a terve, akkor a döntő tényező lehet a motor, és annak a kasztnihoz való integrálása. Ilyen helyzetben jobb önállóan dolgozni, és minden fejleményt megtartani. Bízunk a fejlesztésekben, és ha találunk pár érdekes titkot, azt megtartjuk majd magunknak" - jelentette ki Abiteboul, megerősítve, hogy a Renault az új szabályok megérkezését mindenképpen megvárja.


Íme egy látványos videós anyag az IndyCar legutóbbi tesztjéről, amikor két autóra is felkerült a Red Bull által kifejlesztett szélvédő. Will Power és Scott Dixon gyűjtött adatokat a biztonságtechnikai elemről Indianapolisban.

megosztás
hozzászólás
Megbeszélés a Ferrarinál: Vettel bosszúja a saját sorsát pecsételte meg?
Előző cikk

Megbeszélés a Ferrarinál: Vettel bosszúja a saját sorsát pecsételte meg?

Következő cikk

Webber: A Multi 21 utáni 48 óra nagyon kemény volt…

Webber: A Multi 21 utáni 48 óra nagyon kemény volt…
Hozzászólások betöltése