A Renault első F1-es győztes autója: több mint lenyűgöző - 40 év

A francia gyártó számára ez a hónap különösen különleges, mivel 40 esztendővel ezelőtt nyertek először a Forma-1-ben, amit ráadásul a hazai nagydíjukon sikerült összehozniuk. A korszak, valamint maga a rajtrács pedig önmagáért beszél.

A Renault első F1-es győztes autója: több mint lenyűgöző - 40 év

A Renault motorgyártóként különösen nagy múlttal rendelkezik a Forma-1-ben, de nyilvánvalóan csapatként sem utolsó. A Louis Renault által alapított márka az 1977-es Brit Nagydíjon mutatkozhatott be az F1-ben, abban a kategóriában, mely akkoriban még különösen veszélyes volt.

Még több F1 hír:

Sokat nem kellett várnunk a Renault első győzelmére, ami 1979 júliusában született meg a Francia Nagydíjon Jean-Pierre Jabouille vezetésével, akinek ugyancsak ez volt az első ilyen sikere. Sőt, a francia versenyző ekkor állhatott fel először a dobogóra, és mindezt a legendás Gilles Villeneuve (Ferrari) és az ugyancsak rendkívül ismert René Arnoux (Renault) társaságában, aki nem mellesleg a csapattársa volt.

Ez volt a Forma-1 történetének 321. nagydíja, aminek Dijon adott otthont. Az időmérő edzésen is a győztes Jean-Pierre végzett az élen Arnoux és Villeneuve előtt. A mezőnyben még olyan versenyzők foglaltak helyet mint Nelson Piquet, Jody Scheckter, Niki Lauda, Alan Jones, Mario Andretti, Keke Rosberg, vagy Emerson Fittipaldi, akik mind világbajnokként vonulhattak vissza. Ez a Forma-1 történetének egyik legerősebb rajtrácsa volt.

Az alább található képes összeállításban több igen érdekes információt is megtudhattok a Renault eredményeiről, valamint magáról a versenygépről, ami az első győztes konstrukciója volt a franciáknak, akik jelenleg is saját csapattal szerepelnek a küzdelmekben.

Az autó a Renault RS10 (RS10 RS11 RS12) nevet kapta, ami az 1979-es szezonban teljesített szolgálatot. A gépet François Castaing, Michel Tétu és Marcel Hubert tervezte. A csomagot egy V6-os ikerturbós erőforrás keltette életre. A középmotoros szörnyeteg az Elf üzemanyagával és a Michelin abroncsaival gurult pályára.
Az autó a Renault RS10 (RS10 RS11 RS12) nevet kapta, ami az 1979-es szezonban teljesített szolgálatot. A gépet François Castaing, Michel Tétu és Marcel Hubert tervezte. A csomagot egy V6-os ikerturbós erőforrás keltette életre. A középmotoros szörnyeteg az Elf üzemanyagával és a Michelin abroncsaival gurult pályára.
1/14

Fotót készítette: David Phipps

Az autót az 1979-es szezonban Jean-Pierre Jabouille és René Arnoux vezethette. A gép mindössze 1 győzelmet szerzett a 11 futamból. Emellett még 5 rajtelsőség és 2 leggyorsabb kör került a neve mellé. Jean-Pierre egyszer, René pedig háromszor volt vele dobogós. Érdekesség, hogy Jabouille ezen futamokból csak kettőn ért célba, míg Arnoux is csupán 4 alkalommal, de akkor egy kivételével mindig dobogós volt.
Az autót az 1979-es szezonban Jean-Pierre Jabouille és René Arnoux vezethette. A gép mindössze 1 győzelmet szerzett a 11 futamból. Emellett még 5 rajtelsőség és 2 leggyorsabb kör került a neve mellé. Jean-Pierre egyszer, René pedig háromszor volt vele dobogós. Érdekesség, hogy Jabouille ezen futamokból csak kettőn ért célba, míg Arnoux is csupán 4 alkalommal, de akkor egy kivételével mindig dobogós volt.
2/14

Fotót készítette: David Phipps

A Renault világbajnoki évei a konstruktőri bajnokságban: 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012, 2013.
A Renault világbajnoki évei a konstruktőri bajnokságban:  1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2005, 2006, 2010, 2011, 2012, 2013.
3/14

Fotót készítette: Sutton Images

A Renault világbajnoki évei és versenyzői az egyéni kiírásban: 1992 (Nigel Mansell), 1993 (Alain Prost), 1995 (Michael Schumacher), 1996 (Damon Hill), 1997 (Jacques Villeneuve), 2005 (Fernando Alonso), 2006 (Fernando Alonso), 2010 (Sebastian Vettel), 2011 (Sebastian Vettel), 2012 (Sebastian Vettel), 2013 (Sebastian Vettel)
A Renault világbajnoki évei és versenyzői az egyéni kiírásban: 1992 (Nigel Mansell), 1993 (Alain Prost), 1995 (Michael Schumacher), 1996 (Damon Hill), 1997 (Jacques Villeneuve), 2005 (Fernando Alonso), 2006 (Fernando Alonso), 2010 (Sebastian Vettel), 2011 (Sebastian Vettel), 2012 (Sebastian Vettel), 2013 (Sebastian Vettel)
4/14

Fotót készítette: Sutton Images

Statisztikák motorgyártóként
Statisztikák motorgyártóként
5/14

Fotót készítette: Ercole Colombo

628 nagydíj
628 nagydíj
6/14

Fotót készítette: Sutton Images

38 szezon
38 szezon
7/14

Fotót készítette: Sutton Images

10 konstruktőr: Renault, Williams, Red Bull, Lotus, Ligier, Benetton, Toro Rosso, Caterham, McLaren, Tyrrell
10 konstruktőr: Renault, Williams, Red Bull, Lotus, Ligier, Benetton, Toro Rosso, Caterham, McLaren, Tyrrell
8/14

Fotót készítette: LAT Images

83 versenyző
83 versenyző
9/14

Fotót készítette: Sutton Images

168 győzelem
168 győzelem
10/14

Fotót készítette: LAT Images

213 rajtelsőség
213 rajtelsőség
11/14

Fotót készítette: Sutton Images

453 dobogó
453 dobogó
12/14

Fotót készítette: LAT Images

11107 kör és 54041 kilométer az élen
11107 kör és 54041 kilométer az élen
13/14

Fotót készítette: LAT Images

118240 versenykör és 577035 versenykilométer
118240 versenykör és 577035 versenykilométer
14/14

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

megosztás
hozzászólás
Verstappen úgy gondolja, jól járna, ha Montoya steward lenne
Előző cikk

Verstappen úgy gondolja, jól járna, ha Montoya steward lenne

Következő cikk

A pillanat, amikor a Red Bull megtudja, az FIA tisztázta Verstappent

A pillanat, amikor a Red Bull megtudja, az FIA tisztázta Verstappent