Forma-1
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

A Renault elmagyarázta, mire fel a májusi határidő a Red Bullnak

megosztás
hozzászólás
A Renault elmagyarázta, mire fel a májusi határidő a Red Bullnak
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. máj. 10. 18:40

A Renault nagyon erőlteti, hogy a Red Bull még májusban döntsön a jövő évi erőforrásairól, ugyanis a franciák 2019-re nem tudnak erőforrást garantálni a bikáknak, ha a hónap vége előtt nem döntenek.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director and Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, with Marcin Budkowski, Renault Sport F1 Team
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 battle
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Red Bull épp azt fontolgatja, hogy folytassa-e az együttműködést a Renault-val vagy pedig a Honda gyári istállójává váljon. 

Az FIA előírásai szerint május 15-ig minden csapatnak döntenie kell, amit a Renault tiszteletben tart - ezt már korábban is kijelentették. 

A határidőt azonban rugalmasan kezelhetik, és a Red Bull még várni szeretne, hogy fel tudja mérni a Honda teljesítményét a Renault-hoz képest, mivel mindkét motorgyártó a júniusi Kanadai Nagydíjra tervezi a fejlesztéseit. 

Bár a Renault tavaly szeptemberig nem állapodott meg a McLarennel sem, Abiteboul köti az ebet a karóhoz, ugyanis nem szeretne ilyen sokáig várni a bikákra. 

"Tavaly egy késői változtatást meg tudtunk oldani, hiszen az egyszerűen egy csere volt két ügyfélcsapat között." - mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak. 

"Nem változott az ügyfeleink száma, vagyis nem kellett változtatnunk a megrendelt alkatrészek számán."

"Az ügyfélcsapataink száma változatlan maradt. Jelen esetben csak a szerződött csapatok számára rendelhetek alkatrészeket."

"Egy bizonyos dátumon túl nem tudom garantálni, hogy a Renault motor elérhető a Red Bull Racing számára. Ez ennyire egyszerű."

Abiteboul azt is elmagyarázta, hogy a rendelések átfutási ideje elég hosszú, és normál esetben a következő szezonra "május közepe és vége között" kell leadni a listát. 

A Renault egyébként már beszélt a beszállítóival, hogy a határidő eltolható-e, de azt kijelentették, hogy "a dátumot nem tudják komolyan kitolni". 

"Nem azért, mert nehézkesek szeretnénk lenni, hanem egyszerűen azért, mert az alkatrészeket meg kell rendelni." - folytatta Abiteboul. 

"Az FIA-val 2015-2016 telén megvitattuk a gyártók kötelezettségét az ügyfélcsapatok ellátását illetően, hiszen itt van egy bizonyos időintervallum. A határidő ennek megfelelően az előző év május 15.-e."

"Ennek több oka is van, és ezek továbbra is állnak, ezért is sürgetjük a Red Bullt, hogy döntsön."

A Red Bull az istálló fennállásának első két évében a Cosworth és a Ferrari ügyfele volt, de azóta a Renault erőforrásaival mennek. 

A Hondával való megállapodás lehetne az első, ahol az osztrák alkulat gyári státuszba kerül, mióta csatlakoztak az F1-hez. Abiteboul nem is érti, a Red Bull miért halogatja a döntést, hiszen a megállapodás jelentősége sokkal nagyobb a teljesítményelőnynél.

"Úgy értjük, ők ezt akarják tudni." - folytatta a Renault első embere - "A kérdés, amit meg kell válaszolniuk, hogy gyári istállóvá akarnak-e válni, vagy maradnak-e a Renault ügyfélcsapata."

"Ez nem arról szól, hogy egy versenyen nő a teljesítmény. Az átfutási idő problémája mellett azt sem igazán értjük, miért akarják késleltetni a döntést."

 
Következő cikk
Räikkönen a tophelyekkel számol Barcelonában

Előző cikk

Räikkönen a tophelyekkel számol Barcelonában

Következő cikk

A McLaren megalkotta az F1 történetének legcsúnyább orrát?

A McLaren megalkotta az F1 történetének legcsúnyább orrát?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás , Renault F1 Team
Szerző Scott Mitchell