A Renault ellenzi a 2021-es fejlesztési embargót
A csapatfőnök attól tart, a javaslat csak arra jó, hogy a jelenlegi topcsapatok bebetonozzák helyüket a csúcson
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team
Simon Galloway / Motorsport Images
Bár a 2021-es forma-1-es szezon szabályait még közzé sem tették, már a tervezetek között is vannak olyanok, amelyek nagy port kavarnak, közöttük például az, amely szerint a csapatok nem végezhetnének fejlesztéseket erre a szezonra, amíg a végleges szabálykönyv el nem készül. Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke szerint azonban ez több szempontból problémás, elsősorban azért, mert ez a jelenlegi éllovasoknak lenne csak előnyös:
„Már így is egy rakás megkötés van, amik csak arra jók, hogy 2021-ben is ugyanaz legyen a sorrend, mint most. Az FIA-nek lépni kell, és lazítani ezeken, mert ezzel tényleg csak azt fogják elérni, hogy a középmezőnynek esélye sem lesz felzárkózni. Nekünk igenis jól jönne, ha magunk dönthetnénk el, hogy mikor kezdjük el az autó fejlesztését.”
Abiteboul elsősorban a Honda példáját hozta fel, akik 2008-as autójukat beáldozva 2009-ben BrawnGP néven azonnal világbajnokok is lettek, és nem is tagadta, hogy az ő csapatának is hasonló tervei vannak a következő évekre:
„Mi már meghoztuk ezzel kapcsolatban a döntésünket. Látjuk, hogy jövőre sem valószínű, hogy fel fogjuk tudni venni a versenyt a három elől lévő csapattal (Mercedes, Ferrari, Red Bull). A jövő évre vissza is vettünk a fejlesztésre szánt büdzsénkből, mert ahhoz, hogy utána versenyképesek lehessünk, az kell, hogy jóval korábban neki tudjunk állni a 2021-es autónknak, mint ők. Nincs más módja.”
Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images
A versenyigazgató úgy gondolja, van egy másik komoly gond is a szabállyal, mégpedig az, hogy közel lehetetlen azt rendesen betartatni:
„Ha egy ellenőr elmegy egy konstruktőrhöz, és látja, hogy tesztelnek egy első szárnyat a szélcsatornában például, honnan fogja tudni, hogy ez most akkor 2020-as, vagy 2021-es fejlesztés lesz? Szerintünk ezt iszonyat nehéz lenne lekövetni, és ha valamit ilyen nehéz lekövetni, akkor azzal fölösleges is bajlódni. Ezért mi inkább azt mondjuk, hagyjuk csak a csapatokra, hogy hogyan szeretnék elkölteni az erőforrásaikat a következő évekre.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások