A Renault elköszönt a V8-asoktól: a mostani siker nem garancia a jövőben!

Miközben a brazil garázsokban sorra bőgetik fel a 2.4 literes, V8-as szívómotorokat, Rob White elköszönt a 2006 óta tartó korszaktól. A francia cég dominált, de tudják, ez nem garancia 2014 után.

Mintegy 250 mérnök dolgozott a Renault V8-as motorjain Viry-Châtillon-ban, és ma kettős győzelemmel zárták az RS27 karrierét. Némileg ront a képen, hogy a harmadik helyért harcoló Lotus könyvelte el az utolsó motorhibát 2013-ban: Grosjean autója elfüstölt Interlagosban. A Renault két csapattal nyert (Red Bull és a gyári Renault) konstruktőri címeket a ma véget érő formula alatt.

Rob White a következőket mondta a V8-as korszakról, mely 2006-ban kezdődött. „Elérkezett a reflektálás ideje azzal, hogy véget ért egy motorformula, és büszke vagyok arra, amit elértünk”- mondta a szakember. „2005-ben harcban voltunk a címért az utolsó V10-es évben, és végül sikerrel jártunk. A Viry-ben dolgozó csapat remek munkát végzett, sikeresen fejlesztették párhuzamban mindkét motort, mindkettővel nyertünk.”

„Leginkább az a futam emelkedik ki számomra, mely az első volt a V8-asokkkal: a 2006-os Bahreini Nagydíj, melyet Alonso nyert meg. Fantasztikus megkönnyebbülés volt tudni, hogy a kemény munka és a nehéz választások helyesnek bizonyultak. Hoztunk pár olyan döntést, melyek akkor meglepték az ellenfeleinket és a megfigyelőket – például nagyon későn mentünk ki tesztelni pályára. Mindenki egy átmeneti autóval körözött a pályán, miközben mi a központban teszteltünk a próbapadon!”

„Nagyon különleges érzés volt megszerezni a címet 2006-ban az utolsó futamon. Az is mutatja, mennyire intenzív volt, hogy igazából nem emlékszem a brazil versenyre – több reakcióra emlékszem a gyárból, és az ünneplésre a Renault-val.”

White felidézte az első címet a Red Bull-lal, majd áttért a mai napra, mely egy korszak végét jelenti. „Az, hogy ma nyertünk, szerintem passzol a korszak végéhez – nagyon sok versenyt nyertünk, és iszonyatosan sokat tanultunk. Nem lehet alábecsülni azt a kihívást, amit 2014 jelent a Viry-ben dolgozó csapatnak. A múltban elért siker nem garancia a jövőre nézve. Amennyiben sikerül tartani a jelenlegi szellemiséget és azt a munkamorált, mely sikerre vitt a V8-asokkal, akkor az nagyszerűen helyt fog állni a következő évben és utána.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING