A Renault egy teljesen új motort épít a 2019-es F1-es szezonra, de...

Nico Hülkenberg egyelőre óvatosan optimista a Renault motorfejlesztéseit illetően, amik eddig nem igazán sültek el jól. Kockáztatnak a franciák, ami sokba is kerülhet.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Mark Sutton / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr, Renault Sport F1 Team walks the track
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Fernando Alonso, McLaren MCL33, leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, and Lance Stroll, Williams FW41
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, leads Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Fernando Alonso, McLaren MCL33 leads Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 and Lance Stroll, Williams FW41

Lehetséges, hogy a Renault már az utolsó helyen áll a gyártók közül és a Honda is megelőzte őket. Jelenleg úgy tűnik, hogy a sokat kritizált japánok jobb munkát végeznek, és nagyon biztató az, amit tőlük látunk az idei szezonban a Toro Rossónál. Erre nemcsak maguk miatt van szükség, hiszen 2019-től a Toro Rosso mellett a Red Bullt is ők látják majd el motorokkal. A világbajnok osztrák istálló nagyon bizakodó és optimista.

Még több F1 hír:

Ezzel szemben a Renault komoly visszaesést mutatott a motor oldalán. Az idei szezonra sokan azt várták, hogy a franciák szintet lépnek, amivel közelebb kerülnek az élmezőnyhöz, míg a Red Bull harcban lehet a bajnoki címért. Nos, egyik forgatókönyv sem valósult meg, és a "bikák" pontosan emiatt döntöttek úgy, hogy a Hondával folytatják tovább.

Nemrég Hülkenberg is nagyon éles kritikákat fogalmazott meg a Renault motorjáról, aminek a teljesítménye messze elmarad a várttól. Közben kiderült, hogy Viry-ben a mérnökök egy teljesen új erőforrást fejlesztenek a 2019-es idényre. Ennek azonban nagyon nagy kockázata is van.

"Egyértelmű, hogy az idei fejlesztéseink nem úgy sültek el, mint azt szerettük volna. A motor oldalán is adott a hátrányunk. A franciaországi motorközpontban a mérnökök azonban keményen dolgoznak, hogy mindez 2019-re változzon. Sok változás lesz a motor oldalán, de még mindig elég korai erről beszélni versenyzőként, hiszen a valóságban egyelőre egy métert sem tettem meg az új csomaggal." - mondta Hülkenberg.

"A téli teszteken többet fogunk erről tudni. Valószínűleg az lesz az első alkalom arra, hogy tudjuk, milyen munkát végeztünk az új szezon előtt. Addig a pontig nem tehetünk mást, minthogy keményen dolgozunk. A hátrányunk adott a Mercedesszel és a Ferrarival szemben. Nem könnyű a helyzet, de mindent meg kell tennünk, hogy csökkentsük a differenciát, amit idén nem igazán tudtunk megvalósítani."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Magnussent hidegen hagyja, hogy mit beszélnek róla az F1-es pilóták
Következő cikk Elmarad a Toro Rosso nagy fejlesztési csomagja

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország