A Renault egy teljesen új motort épít a 2019-es F1-es szezonra, de...
Nico Hülkenberg egyelőre óvatosan optimista a Renault motorfejlesztéseit illetően, amik eddig nem igazán sültek el jól. Kockáztatnak a franciák, ami sokba is kerülhet.
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Mark Sutton / Motorsport Images
Lehetséges, hogy a Renault már az utolsó helyen áll a gyártók közül és a Honda is megelőzte őket. Jelenleg úgy tűnik, hogy a sokat kritizált japánok jobb munkát végeznek, és nagyon biztató az, amit tőlük látunk az idei szezonban a Toro Rossónál. Erre nemcsak maguk miatt van szükség, hiszen 2019-től a Toro Rosso mellett a Red Bullt is ők látják majd el motorokkal. A világbajnok osztrák istálló nagyon bizakodó és optimista.
Ezzel szemben a Renault komoly visszaesést mutatott a motor oldalán. Az idei szezonra sokan azt várták, hogy a franciák szintet lépnek, amivel közelebb kerülnek az élmezőnyhöz, míg a Red Bull harcban lehet a bajnoki címért. Nos, egyik forgatókönyv sem valósult meg, és a "bikák" pontosan emiatt döntöttek úgy, hogy a Hondával folytatják tovább.
Nemrég Hülkenberg is nagyon éles kritikákat fogalmazott meg a Renault motorjáról, aminek a teljesítménye messze elmarad a várttól. Közben kiderült, hogy Viry-ben a mérnökök egy teljesen új erőforrást fejlesztenek a 2019-es idényre. Ennek azonban nagyon nagy kockázata is van.
"Egyértelmű, hogy az idei fejlesztéseink nem úgy sültek el, mint azt szerettük volna. A motor oldalán is adott a hátrányunk. A franciaországi motorközpontban a mérnökök azonban keményen dolgoznak, hogy mindez 2019-re változzon. Sok változás lesz a motor oldalán, de még mindig elég korai erről beszélni versenyzőként, hiszen a valóságban egyelőre egy métert sem tettem meg az új csomaggal." - mondta Hülkenberg.
"A téli teszteken többet fogunk erről tudni. Valószínűleg az lesz az első alkalom arra, hogy tudjuk, milyen munkát végeztünk az új szezon előtt. Addig a pontig nem tehetünk mást, minthogy keményen dolgozunk. A hátrányunk adott a Mercedesszel és a Ferrarival szemben. Nem könnyű a helyzet, de mindent meg kell tennünk, hogy csökkentsük a differenciát, amit idén nem igazán tudtunk megvalósítani."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások