A Renault csatlakozott a Ferrarihoz, nem kérnek a motorok befagyasztásából

A Red Bull továbbra is elkeseredetten keresi az opciókat annak érdekében, hogy ne kelljen ismét a Renault motorokra támaszkodniuk 2022-től. Az általuk is preferált opció az lenne, hogy átveszik a Honda motorprojektjét, ugyanakkor ezt csak akkor tennék meg, ha befagyasztanák a fejlesztéseket, mivel a fenntartást még igen, de az R&D-t már nem tudják finanszírozni.

A Ferrari az ötletet azonnal elutasította, míg a Renault az Auto Motor und Sport korábbi értesülései szerint hajlott volna erre azzal a feltétellel, hogy egyenlő teljesítményre lövik be a motorokat.

Cyril Abiteboul ugyanakkor most arról beszélt egy sajtótájékoztatón, amelyen a Motorsport.com is jelen volt, hogy a Renault ambiciózus tervei miatt jelenleg nem tudja támogatni ezt a tervet.

Elmondása szerint ő nem most, hanem pár hónappal korábban gondolta meg a témáról magát, amikor a Red Bull utasított el egy hasonló javaslatot, mivel nem akartak lemaradni a Honda gyengébb erőforrásaival.

„Ha 6 hónappal ezelőtt kérdeztetek volna meg, akkor azt mondtam volna, hogy egy még alacsonyabb költségsapkáért harcolunk, ami a karosszéria fejlesztését illeti, de a motorfejlesztési költségeket is alacsonyabban tartottuk volna, és elfogadtuk volna a befagyasztást” – nyilatkozta a francia csapatfőnök.”

„A Red Bull és a Honda azonban ez ellen volt, végül pedig az ő javaslatukat fogadtuk el.”

„Tehát külön utakon folytatjuk, azóta pedig nagyon serényen dolgozunk a 2022-es motoron. Ha most kérdezel meg arról, mi a véleményen a motorok befagyasztásáról, a véleményem teljesen eltérő attól, ami 6 hónappal ezelőtt volt.”

„Egyértelműen a befagyasztás ellen vagyok. Egyáltalán nem célunk leállítani valamit, ami egy nagyon fontos platformunkká válhat a jövőben. Nem fogjuk elfogadni ezt.”

Christian Horner elmondása szerint tisztában van azzal, hogy a riválisok nem támogatják ezt a javaslatot, ezért vár az FIA-tól közbelépést.

„Itt már a személyes érdekek játszanak, és szerintem az a munkája a szabályalkotó szervezetnek, és a kereskedelmi jogok tulajdonosának, hogy megnézzék a szélesebb képet arról, mi a helyes az F1 számára” – nyilatkozta Horner Imolában.

„Elvesztettünk egy gyártót, ami borzalmas hír az egész F1-nek. A Red Bull egyszerűen nem tudja állni a projekt teljes költségeit, amennyiben megmarad a nyílt fejlesztés, mint ma.”

Abiteboul elmondása szerint a Renault célja most motorfronton az, hogy minél hamarabb pontosítsák a legkésőbb 2026-ban érkező motorformulát.

„Megoldást kell találnunk hosszú, és középtávon is, figyelembe véve az új motorok fenntarthatóságát is. A jövő motorjairól szívesen beszélünk, de a befagyasztásról egyértelműen nem.”

Gasly Senna előtt tiszteleg.