A Renault csak B-terv a Red Bull számára motorügyben

Rengeteg találgatás kelt szárnyra az elmúlt hetekben arról, hogy a Red Bull Racing milyen motorokkal fog harcba szállni 2022-től. Eleinte úgy tűnt, hogy a Honda távoztával a három másik motorszállító közül kell választaniuk, de múlt kedd óta egyre valószínűbbnek tűnik, hogy a saját útjukat fogják járni.

Ezt Helmut Marko a Sport1-nek adott interjújában – ahol még csak szándékaikról beszélt – kvázi el is ismerte. A dolog azon áll vagy bukik, hogy a japán gyártó rendelkezésükre bocsátja-e az erőforrás terveit:

„Abban az esetben, ha a Hondával való tárgyalások jól alakulnak, szeretnénk a motor alapjait, a szellemi tulajdonjogokat, minden mást átvenni a Hondától, hogy utána magunk készíthessük el őket Milton Keynesben.”

Marko szerint ennek a fő oka az, hogy nem akarnak egy olyan gyártótól függni, amelynek van saját csapata – a Mercedes, a Ferrari és a Renault is gyári csapatként vannak jelen a Forma-1-ben, így ez nem felelne meg nekik.

Más feltétele is van azonban annak, hogy a Red Bull terve sikeres legyen, mégpedig az, hogy 2022-től a motorfejlesztéseket befagyassza az FIA, ugyanis, ha nem ez a helyzet, akkor a Red Bull nem fogja tudni a saját motorjának fejlesztését finanszírozni, ismerte el a tanácsadó. Az FIA egyelőre még nem döntött arról, hogy ezt bevezessék.

A Török Nagydíjig eldőlhet Albon sorsa - Marko elismerte, hogy háromesélyes a játszma