A Renault szerint a Williamst is megelőzhették volna 2017-ben
A francia gyártó sajnálja a rengeteg megbízhatósági problémát, és nyilvánosan bocsánatot kértek emiatt az ügyfeleiktől.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
A Mercedes és a Ferrari teljesítményben és a megbízhatóság területén is egyértelműen verte a Renault csomagját. 2016-ban a franciák sokat léptek előre a motorjukkal, de a legutóbbi szezonban nem várt problémákba ütköztek.
Ettől független a Red Bull képes volt több futamot is nyerni, ami azonban inkább volt betudható a kasztni erejének, mintsem a motornak. A másik ügyfél, a Toro Rosso különösen sok megbízhatósági problémával küszködött.
A Renault F1 csapatfőnöke, Cyril Abiteboul bocsánatot kért ezért a rossz statisztikai mutatóért, de azt mondta, nagyon agresszívnek kellett lenniük ahhoz, hogy a Ferrari és a Mercedes ne kerüljön tőlük még távolabb teljesítményben.
„Nyilvánvaló, hogy a 2017-es év egy nagy negatívum volt a megbízhatóságot illetően, ami nagyon sokba került, és nemcsak a csapatunknak, hanem az ügyfeleinknek is, amit sajnálok.” – mondta a francia szakember a Motorsport.com kérdésére.
Abiteboul hozzátette, stratégiai döntés volt a részükről, hogy egy nagyon agresszív fejlesztést fognak követni, mert máskülönben még nagyobb lett volna a hátrányuk a riválisokhoz képest. Ez nyilván hibákat szült, és egyúttal nem várt technikai gondokat.
A Renault hangsúlyozta, a 2017-es egy teljesen új motorkoncepció volt a részükről, amivel a téli időszakban nem tudtak túl sokat tesztelni. A téli teszteken és az idény első felében tapasztalt problémák miatt a mérnöki csapat egyszerűen képtelen volt utolérni magát.
Abiteboul szerint a Toro Rosso főként amiatt szenvedett többet az idény második felében, mivel nem tudta ugyanazokat a hűtési határértékeket követni, mint a Red Bull, vagy a Renault. A franciák rengeteg elemezést elvégeztek emiatt, és nyilván dühösek voltak, amikor az olaszok egyszerűen mindenért őket tették felelőssé.
„Megpróbáltuk ezt kezelni, csökkentve az operációs hőmérsékletet, ami néhány csapatnak sikerült, míg másoknak nem.”
A Renault egyelőre csak a Hondát tudta megelőzni, de 2018-ban sokkal nagyobb erőt képviselnének, és legalább a Ferrari szintjére érnének fel. Az idén tapasztalt technikai gondok miatt nem tudták üldözőbe venni a Williamst, ami a csapat eredeti célkitűzése volt.
„Ezek a megbízhatósági kérdések sokba kerültek számunkra, és úgy gondoljuk, hogy körülbelül 45 pontot vesztettünk emiatt. És ez az ötödik hely lett volna a bajnokságban, ami a célunk volt.”
Az megint más kérdés, hogy mi lett volna, ha ezen kívül Carlos Sainz Jr. már az első futamtól kezdve Nico Hülkenberg csapattársa, és nemcsak az utolsó pár futamon a nagyon gyengén teljesítő Jolyon Palmer helyén…
A Renault elismeri, rendkívül csalódottak a megbízhatósági gondok miatt, és nincs mivel védekezniük. Sőt, a szakember egészen odáig ment, hogy ez a róluk kialakult képre és a hírnevükre is ártalmas volt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások