A Renault az Osztrák GP-n látott hólyagosodás miatt választott agresszívabb stratégiát

megosztás
hozzászólás
A Renault az Osztrák GP-n látott hólyagosodás miatt választott agresszívabb stratégiát
2018. júl. 9. 17:30

A Renault az Osztrák Nagydíjon tapasztalt "sokkoló" gumihólyagosodás miatt, a Brit GP-n egy elég különleges stratégiát vetett be, amivel Nico Hülkenberg hatodik lett.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Esteban Ocon, Force India VJM11
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, leads Esteban Ocon, Force India VJM11
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team on drivers parade
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Az enstone-i csapat egyedi stratégiát vetett be, hiszen Nico Hülkenberg és Carlos Sainz voltak az egyetlenek, akik közepesen rajtoltak, mielőtt a kemény keverékre nem váltottak - utóbbit más versenyző fel sem tette a verseny alatt.

Hülkenberg aztán a leintésig futott, bár Sainz a biztonsági autós fázis alatt kiállt lágyért, mielőtt kiesett volna, a Romain Grosjeannal történt balesetben. 

A sikeres stratégia egyébként Sainz osztrák frusztráltságának eredménye, hiszen a Renault - akik egész szezonban keményen bántak a gumikkal - mindenkinél komolyabb hólyagosodással szembesültek. 

"Ezt a stratégiát az autó jelenlegi karakterisztikájához illesztettük." - mondta a Renault ügyvezető igazgatója, Cyril Abiteboul a Motorsport.com-nak. 

"Még mindig sokk alatt állunk az Osztrák Nagydíjat követően, ahol a hólyagosodás tette tönkre a stratégiánkat Carlosnál, aki máskülönben nagyszerű versenyt futhatott volna."

"Vagyis mindez egy korábbi helyzetből eredt, amiből tanultunk, és úgy döntöttünk, hogy Silverstone-ban a közepes és a kemény keveréket választjuk."

"Mi használtuk egyedül a kemény keveréket, amit pénteken délután is teszteltünk, és láttuk, hogy tisztességes tempót mentünk rajta a többi csapathoz képest, vagyis úgy gondoltuk, bevetjük."

A Renault keményen dolgozik rajta, hogy megoldja a gumiproblémáit, bár Abiteboul elismerte, hogy a megfelelő megoldáshoz még idő kell. 

"Tudjuk, hogy az autónk jobban koptatja az abroncsokat, mint bármelyik másik csapat a mezőnyben. Ez tény, amivel tisztában vagyunk."

"A riválisaink is tudják, nincs okunk rejtegetni, vagyis a leszorítóerőre koncentrálunk, illetve az autó beállítására, különösen egy olyan buckás pályán, mint Silverstone is, ahol sok nagy sebességű kanyar van, és emiatt az autó ugrál, ami komoly terhelés alá helyezi az abroncsokat, és ettől jobban kopnak."

"Vagyis tisztában vagyunk a problémával, és nyilvánvalóan vannak megoldásaink, de ez egy kis időbe telik majd."

Abiteboul elismerte, nem számított rá, hogy a Renault a Brit Nagydíjon több pontot szerezhet, mint a fő riválisaik, akik a bajnoki negyedik helyért küzdenek. 

"Ez egy olyan pálya, ahol az autó karakterisztikájával, a teljesítménybeli hátrányunkkal, illetve további más tényezők miatt, tisztában voltunk vele, hogy hátrányból indulunk. Azonban sikerült ezen felülkerekednünk, ami nagyszerű."

"Alig várjuk a következő két versenyhétvégét, amik jobban feküdhetnek nekünk az autónk és a pályák karakterisztikája alapján. Remélhetőleg ismét több pontot szerezhetünk, mint a közvetlen riválisaink. Azonban ahogy vasárnap láttuk, semmit sem vehetünk biztosra."

Következő Forma-1 cikk
ÉLŐ F1-ES MŰSOR: Nyert a Ferrari, rendkívül dühös a Mercedes… (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES MŰSOR: Nyert a Ferrari, rendkívül dühös a Mercedes… (LIVE)

Következő cikk

Vettel manővere Bottas ellen: videón a Mercedes reakciója

Vettel manővere Bottas ellen: videón a Mercedes reakciója

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brit Nagydíj
Versenyzők Nico Hulkenberg , Carlos Sainz Jr. Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Cikk típusa Hírek