Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
FP3
08 Óra
:
54 Perc
:
35 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

A Renault a büntetés szigorításáért fellebbezhet

megosztás
hozzászólás
A Renault a büntetés szigorításáért fellebbezhet
Szerző:
, Szerkesztő

Korántsem zárult még le a Racing Point másolási ügye, hiába derült ki ma délelőtt hivatalosan is, hogy az FIA 15 pont levonással, és 400,000 eurós bírsággal büntette a silverstone-i csapatot. A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elmondta, nincsenek teljesen megelégedve a büntetés mértékével.

A Renault óvásai végre célba értek, és a Racing Point elszenvedte az első büntetését azért, amiért a Mercedes 2019-es fékhűtővezetékeit használják, a következtetéssel elégedett a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul is, azonban elmondta, hogy a büntetés mértéke még változhat.

„Meg tudom erősíteni, hogy most gondolkozunk a fellebbezés lehetőségén” – nyilatkozta Abiteboul a pénteki első szabadedzést követően. „Általában egy óra szokott erre lenni, de az ügy bonyolultsága miatt erre most 24 óránk van, és még 96, hogy megerősítsük ezen szándékunkat.”

„Annyira összetett ez az ügy, hogy óvatosan kell egyensúlyoznunk a sport érdekei, és a büntetés mértékének jogossága között. Gondolkozunk még azon, hogy a büntetés mértékével kapcsolatban, de természetesen nem a büntetés ellen fellebbezünk.”

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Abiteboul szerint a Renault elégedett lehet az FIA versenybíróinak munkájával:

„Nagyon részletes, és célzott óvásról van szó az autó első és hátsó fékcsöveiről, ezzel kapcsolatban pedig az FIA stewardjai megerősítették, hogy azok sértették a sportszabályzatot, nem a technikait, de igazából ez egy mérnöki kérdés, amelyet a sportszabályzatokba foglaltak, de elégedettek vagyunk az eredménnyel.”

Azonban annak ellenére, hogy a Racing Point fékrendszerét szabálytalannak találták, azt nem kell megváltoztatniuk az idei évre, ez pedig összefüggésben áll a Renault fellebbezési gondolatával.

„Erről a témáról vég nélkül lehet beszélni, és fogunk is, mivel ez az előny egész szezon során meg fog maradni, és egy igen jelentős előnyről van szó.”

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Abiteboul azt is kiemelte, hogy más elemének használatával jelentős fejlesztési kapacitásokat tud felszabadítani a Racing Point: „csak hogy tisztán lássuk a helyzetet, egy csapat az aerodinamikai fejlesztési idejének kb. 20%-át ezekre az alkatrészekre fordítja” – mondta a Renault csapatfőnöke.

Az FIA álláspontjával is meg volt elégedve Abiteboul: „Az, amit a Racing Point csinált azzal az autóval, aminek a legnagyobb előnye van a Forma-1-ben, egyszerűen sokkolta a rendszert. A szabályzásoknak lépést kell tartaniuk a technológiával, ami olyan szintű másolást tett lehetővé, mint korábban soha.”

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke arról beszélt, hogy amennyiben az szabályos lesz, akkor az AlphaTaurival a Racing Point módszerét fogják alkalmazni.

Ajánlott videó:

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - 70. évforduló Nagydíj 2020 (LIVE)

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: második szabadedzés - 70. évforduló Nagydíj 2020 (LIVE)

Következő cikk

Wolff: A kiváló technológiánk egy másik csapatot is élmenővé tett

Wolff: A kiváló technológiánk egy másik csapatot is élmenővé tett
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team , Racing Point
Szerző Köles István Ákos