A Renault 1 másodpercre teszi a Mercedes előnyét, és ennél több van a W06-ban

A Renault 1 másodpercre teszi a Mercedes előnyét, és ennél több van a W06-ban

Remi Taffin nem kíván hiú ábrándokat kergetni, szerinte a Mercedes AMG egyértelműen az élen van és nem kis előnnyel. Ami ennél talán érdekesebb, hogy számos csapat elé behozta a Hondát a rangsorban.

szerző: Kurucz Ádám

Taffin elmondta, nem elégedettek a téli tesztekkel, aminek oka leginkább a teljesítményben keresendő és nem a megbízhatóságban. Elmondta, még nem aknázták ki teljesen az új motor potenciálját, holott a "próbapadon előreléptek, de ott mindig könnyebb valamivel". A dolog nyitja a programozásban rejlik, és az idei motorokat nehezebb beállítani és kihegyezni, mint a 2014-es elődöket, avatta be Taffin a Speedweeket.

Horner tegnap arra panaszkodott, hogy még mindig 70 lóerő a lemaradás a Mercedeshez képest.

"Nehéz megmondani"- felelte Taffin a kérdésre, mennyit sikerült fejlődni a teljesítmény terén. "Nem mondhatjuk azt, hogy 5-6 százalékkal nagyobb teljesítményre tettünk szert. 2-3 százalék a teljesítményben úgy 2-3 tizedet jelentene a köridőben"- részletezte. "Alapvetően egy jó versenyző egy jó csapatban futamot tudna nyerni ezzel. Őszintén, még mindig lemaradás mutatkozik a megbízhatóság és a tempó terén. De a Renault is nyert már címet úgy, hogy nem rendelkezett a leggyorsabb és legerősebb aggregáttal a mezőnyben."

Rosberg tegnap szépet villantott a W06-tal... "Ez igaz. Már most nagyon gyors, az idő nagyon jó. Biztos vagyok benne, hogy ennél többet tudnak"- mondta a Mercedesről. "Azt sem szabad elfelejteni, hogy a Mercedes tavaly egy másodperces előnnyel zárta az évet. Azt mondják, Rosberg sok üzemanyaggal futotta azt a kört. Tíz kört teljesített, tehát hosszú etapon volt. De ki tudja, mit csinálnak a többiek a teszten?"- tette fel a kérdést.

Post by www.f1-live.hu.

"Úgy tűnik, a Mercedes még mindig egy másodperces előnnyel bír mindenkivel szemben. De nem tudjuk pontosan. Barcelonában vagyunk és hideg van. A konkurencia esetleg nem bírta munkára fogni a gumikat. Nagyon sok tényező játszhat szerepet benne."

Így felelt, amikor az erőviszonyokról kérdezték. "Hasonló lesz ahhoz, mint ami 2014 végén volt: a Mercedes egyértelműen elöl, majd a Williams, Ferrari és Red Bull. Utána a Honda, Toro Rosso, Force India, Lotus, és Sauber. Három csoportra osztható fel a teljesítményt illetően. Melbourne majd megmutatja, igazam van-e. Ha holnap itt lenne a verseny, akkor ez lenne a tippem a végkimenetelre."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING