Forma-1 Kanadai Nagydíj

A Red Bullnál remélik, nem kell visszavenniük a teljesítményből, hogy megoldják a felfüggesztés problémáit

A Red Bullnál reménykednek benne, hogy Forma-1-es autójuk menetbeli problémáit megtudják oldani anélkül, hogy áldozniuk kéne az aerodinamikai teljesítményből.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38

A Milton Keynes-i csapatnak 2024-ben volt pár nehezebb futama, miután 2024-es autójuk nem nagyon szereti a bukkanókat és kerékvetőket. Úgy tudjuk, a probléma oka, hogy az RB20-as aerodinamikai platformja megköveteli, hogy az RB20 merevre állított felfüggesztésekkel fusson és nem lazíthatnak ezen anélkül, hogy ne veszítsenek a leszorítóerőből.

A Red Bull már dolgozik a megoldáson, ami jobb csomagot eredményez, de Max Verstappen már jelezte, hogy „kell hozzá egy kis idő.” A csapatfőnök, Christian Horner azonban nem úgy látja, hogy a később alkalmazott megoldás az RB20 jelenlegi erősségéből vonna le és elmondta, az, amilyen gyorsak voltak Montrealban az utolsó szektorban, melynek végén van egy nagyon magas kerékvetőkkel ellátott sikán, már most biztató:

„Az egésznek együtt kell dolgoznia, szóval ha az autó aerodinamikai platformjára építesz, olyan autó kell, amit rá lehet tenni a kerékvetőre. Ami biztató volt, hogy egész hétvégén erősek voltunk a hármas szektorban, még ha az autó merevsége az utolsó sikánban durvábbá tette a helyzetet.”

 

„Ha megvizsgáljátok az időket a hétvégéről, nagyon erősek voltunk ott, szóval hiába volt kényelmetlen, így is elég gyorsak tudtunk lenni. Szerintem komoly teljesítmény van bennünk, ha ezt sikerül megoldanunk, komolyat csökkenhet a köridőnk.”

Verstappen a Kanadai Nagydíj alatt többször is arra panaszkodott, úgy érzi, mintha „beragadt” volna a felfüggesztés. Hogy ezalatt mit értett, Horner így magyarázta: „Szerintem arra utalt, mennyire merev az autó és a száradó pályán egyre gyorsabb volt és egyre többet használták a kerékvetőket. De tudjuk, mi a probléma és a monacói után elég jól felálltunk, nagy siker volt egy ilyen versenyt megnyerni.”

Győzelme után Verstappen is osztotta Horner optimizmusát arról, hogy úgy oldhatják meg problémáikat, hogy nem áldoznak fel az erősségeikből, de arról is beszélt, hogy téves azt hinni a Montrealban látottak alapján a kerékvetős gondjaik nem olyan súlyosak, az eső miatt ugyanis kerülték ezeket:

„Úgy gondolom, meg tudjuk ezt oldani anélkül, hogy az autó más részeire hatással lennénk, ma inkább úgy voltam vele, milyen kerékvetők, mert a versenyen nem is használtuk őket. Tudjuk, hogy ez a gyengénk és azt is tudom, hogy teljes gőzzel dolgozunk rajta, mert eléggé úgy érzem, hogy ez komoly korlát számunkra. Azért persze várom már azokat a pályákat, ahol nem kell annyit használni a kerékvetőket és nincsenek bukkanók.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Teljes gőzzel folyik a fejlesztési verseny, a McLaren is hozhat új elemeket Barcelonába
Következő cikk Ígéretet tett az Alpine Oconnak

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország