Forma-1 Szingapúri Nagydíj

A Red Bullnál már úgy látják, megvolt a mélypont

Christian Horner szerint a Red Bull Forma-1-es csapatának gyenge Olasz Nagydíja volt a mélypont, de onnantól kezdve már csak erősebbek lesznek.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images

A Red Bull teljesítménye Monzában süllyedt a mélypontra, ahol az RB20 csak a negyedik leggyorsabb volt és Max Verstappen „szörnynek” nevezte a gépet, miközben minden eddiginél pesszimistábban nyilatkozott esélyeivel kapcsolatban.

Az olasz túrán azonban hasznos adatokat tudtak gyűjteni a padlólemezekkel folytatott kísérleteknek köszönhetően és Szingapúrban a csapatfőnök, Horner elárulta, megtalálták a gyökerét annak, mi miatt nehezebb az RB20-at irányítani:

„Már láttuk a problémákat és szerintem Monzában ami igazán kiütközött, az volt a problémáink gyökere, vagy legalábbis segített megállapítani a problémáink gyökerét, szóval ezért Monzát tartom a mélypontnak és onnantól kezdve haladunk előre.”

A monzai gyenge szereplést követően Verstappen csapattársa, Sergio Perez Bakuban a hollandétól eltérő beállításai miatt ismét versenyben volt, míg Szingapúrban Verstappen lett a második, bár kijózanító hátrányban Norris mögött.

Ezek nem azok az eredmények, amiket a korábban domináns csapat várna, de legalább mutatják, hogy a Red Bull elkezdte bevenni a kanyart és a négy hét az USA Nagydíjig elég nagy lehetőséget ad arra, hogy a fájdalmas nyári leckékből egy masszívabb fejlesztési csomagot alakítsanak ki.

„Nyilván komoly volt a hátrány Landóval szemben a verseny első felében és most van bő egy hónapunk keményen dolgozva próbálni keríteni némi teljesítményt Austinra. Ha figyelembe vesszük, hol voltunk két hete, szerintem valódi fejlődést mutattunk be. Megvan a fejlesztés iránya és megértettük az autó problémáinak egy részét, szerintem elkezdtük őket megoldani is.”

„Bakuban jobbak voltunk, itt még jobbak. Szóval sok kései éjszakázás lesz Milton Keynesben. A McLaren egyelőre a mérce és kicsit fel kell zárkóznunk hozzájuk, de ehhez megvannak az embereink és megvan a kapacitásunk.”

Horner elmondta, a Red Bull austini fejlesztése még nincs gyártásba küldve, de az új alkatrészek átfutási ideje a Milton Keynes-i gyár tervezési és gyártási folyamatán a lehető legminimálisabbra lesz csökkentve, hogy az új megoldások segítsék őket az Austin-Mexikó-Brazília hármasban:

„Valószínűleg még nem véglegesítettük, szóval sok információt gyűjtöttünk ezeken az eseményeken, amik hatni fognak az Austinban az autóra kerülő elemekre. Rengeteg hasznos adatunk van az utolsó két futamról, de teljesen különböznek Austin és Mexikó elnyújtott kanyarjaitól. Brazília megint más lesz, szóval érdekes a helyzet. A csapatban mindenki nagyon motivált és nyilván mindkét bajnokságot meg akarjuk szerezni.”

A Red Bull közben bejelentette Daniel Ricciardo távozását is.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Alpine eddig „nem volt szinkronban” a fejlesztésekkel, de most feltámadhatnak
Következő cikk „Nem hiszem, hogy Lewis képes lesz legyőzni Charles-t”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország