A Red Bullnál alapvetően jó az irány, de a motorokkal még sok büntetést begyűjthetnek 2015-ben

A Spanyol Nagydíj első szabadedzésén az ausztrál pilóta alig tudott menni: reggel a régebbi Renault motorjában vízszivárgást észleltek, így be kellett építeni az új egységet. A szabályok szerint ez az utolsó szabályos motorcsere a szezonban. Mostantól minden új erőforrás esetén tíz rajthelyes büntetés jár az ausztrálnak.

„Muszáj volt meglépnünk, mert a régi motorral nem lehetett megtenni több kilométert. Eggyel többször mentünk ki a régi erőforrással, majd az új mellett döntöttünk. Ehhez kis időre volt szüksége a srácoknak. Hamar egyértelművé vált, hogy nincs elég időnk, hogy minden javítást végrehajtsunk, amit terveztünk. Nehéz helyzet, mert nem tudjuk, hogy az új alkatrészek hogy működnek. A potenciál benne van, csak ki kell hoznunk belőle. Nem túl bíztató, főleg, mert a többiek felmérték, hogy mit tudnak. Most várnunk kell holnapig, de addig is tanulhatunk. Szerencsére Daniilnak ma nem volt problémája.” - mondta kicsit csalódottan Ricciardo.

Daniel Ricciardo már korábban elmondta, hogy a negyedik erőforrással legalább két versenyt teljesíteni szeretne, hiszen pont a következő futam Monacóban lesz, ahol biztos nem szeretne büntetést kapni.

&feature=youtu.be&t=1h6m26s

Az orosz csapattárs, Daniil Kvyat is elmondta az elvárásait a Red Bullal szemben (7. lett reggel és 5. délután): „Még dolgoznom kell a teljesítményen, de nem volt komoly problémám. Nyugodtan meg kell néznünk, hogy a fejlesztések mennyit is hoztak. Az autót azonban most jobb érzés vezetni. Több időre lesz szükségünk, hogy ezekből a frissítésekből a maximumot hozhassuk ki.”

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko a következőt tette hozzá: „A régi motor nem működött tovább. A mi helyzetünkben az is könnyen előfordulhat, hogy hat vagy hét motorcsere lesz idén, és ez magától értetődően büntetéseket von majd maga után. A Toro Rossok és Daniil Kvyat ideje megmutatta, hogy a tendencia alapvetően jó irányba megy.”