A Red Bullnak módosítania kell az orrkúpon: a FOM nem elégedett a kamerákkal
Pontosabban kamerával, miután az RB10 orrkúpján csak egy kamera volt, és mint kimondták, az sem szabályosan elhelyezve. Monacóban már olyan "karokon" kell lennie az első kameráknak, mint a Mercedes vagy a Ferrari autóján.
Az év elején merült fel a kérdés, vajon szabályos-e az, hogy a Red Bull beépíti az első kamerát az orrkúpba, a Pirelli felirat alá. Ráadásul csak egyet tettek be, a bal oldalra: jobbról a kamera helye volt kialakítva, lefedve. Velük ellentétben például a Mercedes és Ferrari a karosszériából kinövő "karokban" helyezte el őket, mindkét oldalon.
A FOM és a többiek aggálya többek között az volt, hogy a Red Bull megoldása nem biztosít képet hátrafele, ezzel a padlólemez első része, az úgynevezett T-tray sem kerül képbe. (Tavaly többen azt gyanították, az RB9 fenéklemeze erősen mozog menet közben.) A Spanyol GP-re változtattak a kamera elhelyezésén, de csak betették egy lépcsőbe, és továbbra is kizárólag a bal oldalon volt belőle. Monacóban már át kell állniuk arra a megoldásra, amit a riválisok is alkalmaznak, köszönhetően a FOM nyomásának és egy pontnak a szabálykönyvben - írja az Auto Motor und Sport.
A 20-as paragrafus alapján a kameráknak és a transzpondernek a karosszérián kívül kell lennie, elöl. A Red Bull megoldása szabályos volt, egészen eddig: az volt a kiskapu, hogy az elhelyezésnél nem kötötték ki, milyen távol kell lennie a kameráknak az autó középvonalától.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások