A Red Bullnak már az 5. körben szóltak: az FIA kiáll a szenzorokat biztosító cég mellett

A Red Bullnak már az 5. körben szóltak: az FIA kiáll a szenzorokat biztosító cég mellett

A Gill Sensors közleményben tudatta, hogy az FIA továbbra is kiáll a termékeik mellett, a kalibrálást pedig egy harmadik fél végzi. Charlie Whiting hangsúlyozta, elkerülhető lett volna a büntetés.

A Red Bull csapatfőnöke a kizárást követően elmondta, több csapat is tapasztalta a szenzorok megbízhatatlanságát, és eltérések mutatkoztak az istállók saját és a Gill Sensors mérései között. Ennek ellenére csak a címvédő alakulat mondott ellent az FIA-nek, és ment a saját feje után. Charlie Whiting a Timesnak kifejtette, hogy az időmérő után két alkalommal is figyelmeztették a Red Bullt, majd a futam 5. körében is. "Ha megfogadták volna a tanácsunkat, akkor nem lett volna ez a probléma és a büntetés"- mondta az FIA embere.

A szenzorokat az FIA homologizálja, de a csapatok tulajdonát képezik és ők üzemeltetik. A beszállító hangsúlyozta, a testület teljes mértékben támogatja őket. Egyébként a szenzorok pontatlansága már a téli tesztek alatt is gondot okozott.

"Az FIA pozitív visszajelzéssel szolgált a Gill Sensorsnak az üzemanyag-áramlást mérő műszer teljesítményére vonatkozóan, tette mindezt az Ausztrál Nagydíj után. Megerősítették, bíznak a fejlesztésben, és kijelentették, a műszerek eleget tesznek az FIA specifikációjának a pontosságot illetően"- olvasható a közleményben.

"A mérőműszer fejlesztése tartalmazott egy extenzív tesztelést is, melynek keretében kapcsolatot teremtettük sok F1-es csapattal, hogy értékes visszajelzést kapjunk tőlük a műszer kivitelezését és funkcionalitását illetően. A műszerek kalibrálását egy harmadik fél végzi, akit az FIA bízott meg."

A Gill Sensors hangsúlyozta, ultraszónikus technológiára épülnek a műszerek, mely ellenáll az extrém körülményeknek.

 

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING