A Red Bull után a 2022-es Mercedes is megbukott egy törésteszten

Ahogyan arról tegnap beszámoltunk, a Red Bull nem tudta elsőre teljesíteni az FIA kötelező frontális töréstesztjét, így egy pár nappal megcsúszik a projektjük.

A Motorsport.com olasz kiadásának értesülései szerint a 2021-es szezon másik főszereplője, a Mercedes is hasonló cipőben jár, és szintén sikertelen töréstesztet teljesítettek: a W13 az FIA statikus oldalirányú tesztjén nem felelt meg az előírásoknak.

A Red Bullhoz hasonlóan a Mercedesnél sem aggódnak emiatt túlságosan, de egy pár napos csúszással így nekik is számolniuk kell a téli tesztek február 23-i kezdete előtt.

Az autók szinte minden porcikájára kiterjedő 2022-es szabályváltozások a korábbinál szigorúbban korlátozzák az autók kötelező oldalsó becsapódásgátlójának elhelyezkedését is.

A legutóbbi szabályrendszerben a Ferrari 2017-es innovációja után minden csapat a szokásosnál lejjebb helyezte ezt az elemet, és az oldalsó légbeömlőket a kúp fölött helyezték el, amivel megszületett a „postaláda” kialakítás.

A 2022-es szabályokban azonban rögzítették, hogy a becsapódásgátlónak a korábban látottaknál legalább 60mm-rel feljebb kell elhelyezkednie, így azok ismét közelebb kerülnek a pilótafülkéhez. Bár a postaládakialakítást nem tiltották be, a technikai igazgatók szerint annak kialakítása sokkal nehézkesebb lenne, és ahogyan azt a McLaren meg is mutatta nekünk, ők visszatértek a hagyományosabb, félkör alakú kialakításhoz.