A Red Bull új fejlesztésekkel üldözi tovább a Mercedest

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is megerősítette, hogy a W11-es fejlesztési munkálatait már régóta leállították. A következő évi szabályváltozások ugyan nem lesznek drasztikusak, az aerodinamikát illetően azonban várhatóak módosítások.

Míg a Mercedes szeretne minél hamarabb ezekre a változásokra összpontosítani, a Red Bullnál a jelek szerint abban hisznek, hogy az idén alkalmazott fejlesztésekből 2021-ben is hasznot húzhatnak majd.

„A jövő évi autók nem különböznek majd sokban a mostaniaktól. Tovább folytatjuk a fejlesztést, majd nagy részüket 2021-ben is fel tudjuk majd használni.” – nyilatkozta Marko az Auto, Motor und Sportnak.

„A 2021-es autó inkább az idei B-változata lesz, tekintve hogy kevés helyen lehet majd módosításokat eszközölni.”

Az aerodinamika területén három kivételtől eltekintve továbbra is lehet fejleszteni. Mérnöki szempontból tiltott területnek minősül a padlólemez oldaléle és a hátsó kerekek előtti része, a hátsó fékszelepek, és a diffúzor középső része.  

Max Verstappen, Red Bull Racing, on the grid

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Az FIA a korlátozásoknak köszönhetően nagyjából 10%-os veszteségre számít az aerodinamika területén. A Red Bull továbbra is dolgozik idei autóján, remélve, hogy ezáltal felkészülten zárhatják majd 2021-et.

„Lesz még egy fejlesztési csomagunk, előtte azonban ki kell értékelnünk a nürburgringi adatokat, elvégre a teljes pénteki napunk elúszott” – mondta Marko. A 77 éves osztrák elégedett volt az Eifel Nagydíjon látottakkal. „Minden remekül működött. Kel kell tennünk a kérdést, szükség van-e egyáltalán a pénteki szabadedzésekre.”

Ricciardo elhomályosítja Ocont