A Red Bull új bizonyítékkal rendelkezik szenzorügyben, de nem mondja el, mi az

megosztás
hozzászólás
A Red Bull új bizonyítékkal rendelkezik szenzorügyben, de nem mondja el, mi az
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2014. ápr. 11. 11:18

Christian Horner 100 százalékig biztos benne, hogy igazuk van, és vissza kellene kapniuk a megérdemelt második helyet. Új bizonyítékot emleget, de ennek mibenlétét nem árulta el.

Április 14-én fogják tárgyalni a Red Bull ügyét, és a csapat biztos benne, nekik van igazuk, egyszer sem létpék át a megengedett átfolyást. A probléma, hogy a csapat nem hallgatott az FIA-re, és a saját mérési módszerükkel folytatták az Ausztrál GP-t. Ricciardo hiába lett második, sok órányi mérlegelés után a stewardok kizárták. A Red Bull állítja, új bizonyítékuk van az ügyben, ami  tovább erősíti a pozíciójukat.

Horner hangsúlyozta, minden bajnoki pont létfontosságú - különösen most, hogy a Mercedes ennyire erős. "Azok a pontok létfontosságúak. Minden pont az. Nagyon erősen állunk az ügyben. Ahogy haladtunk előre a futamokkal, a problémák egyre evidensebbek lettek - új bizonyíték látott napvilágot, a dolgokat is másképpen lehet értelmezni. Remélhetőleg fair módon tudjuk prezentálni az ügyet, és visszakapjuk a második helyünket, amit Daniel megérdemel"- idézte a csapatvezetőt az Autosport.

Egyes feltételezések szerint a Renault-motoroknál babrálnak a szenzorral, hogy könnyebb legyen beépíteni azt. Az FIA a továbbiakban tiltja a módosításokat, és csak érintetlen műszert lehet beépíteni. Mégis, érdekes, hogy szinte csak a Red Bull és a Toro Rosso autóiban volt gond - nyilvánosan - a Gill Sensors termékeivel. Ráadásul Horner szerint az FIA csak direktívákat ad ki, ami nem szabályérvényű.

Mindenesetre az FIA és Jean Todt hajthatatlan. "Van egy szabály, és neked tiszteletben kell tartani azt. Nekem semmi bajom nem lett volna azzal, ha nincs ez a szenzor. Ebben az esetben csak egy probléma lenne: olyan, mintha csinálnánk egy motort szabad kapacitással. Az egyetlen módja, hogy korlátok közé szorítsd a motorerőt, az, hogy van egy ilyen szenzor, melyet az FIA ellenőriz"- jelentette ki a francia Bahreinben. "Olyan, mint az autó fenéklemeze. Van egy dimenzió, és ha az nem tesz eleget a normál dimenzióknak, akkor kizárnak."

Következő Forma-1 cikk
Az Osztrák Nagydíjra össze kell kapnia magát a Red Bullnak: nyomás alatt a Renault

Előző cikk

Az Osztrák Nagydíjra össze kell kapnia magát a Red Bullnak: nyomás alatt a Renault

Következő cikk

A Mercedes nem akar oldtimereket: szabályváltozás a Ferrari és a Renault problémái miatt?

A Mercedes nem akar oldtimereket: szabályváltozás a Ferrari és a Renault problémái miatt?

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING